30 parasta moottoripyörää

Moottoripyörät - vaihtoehtoinen ajoneuvotyyppi liikettä, jolle on ominaista lisääntynyt ohjattavuus, pieni koko (suhteessa autoihin), melko hyvät tehoparametrit omaa painoa. Huolimatta siitä, että Venäjällä kehitetään moottoripyöräliikennettä ei niin hyvä kuin sanoa Yhdysvalloissa tai Japanissa, he rakastavat häntä, puhuvat hänestä ja ajoittain suurten kaupunkien kaduilla voit tavata maastopyöriä, enduroa ja jopa kuuluisat hakkurit, legendat suoraan viime vuosisadalta.

Valmistajien ja polkupyörien mallien runsauden vuoksi nykyaikaisilla markkinoilla online-lehden expert.techinfus.com/fi/ tarjoaa sinulle tutustu parhaiden moottoripyörien luokitukseen kuudessa valitussa luokassa perustuu asiantuntijoiden ja kuluttajien kaksinkertaiseen arviointiin.

Miten valita moottoripyörä

Moottoripyörän valinta visuaalisesta suunnittelupisteestä riippuu suurelta osin kuluttajan mieltymyksistä ja siitä, mihin tarkoitukseen hän on hankitaan. Yleisessä teknisessä mielessä on kuitenkin joukko standardeja ominaisuuksia ja näkökohtia, jotka on tiedettävä ja otettava huomioon. Siksi, kun itse valitset moottoripyörän, expert.techinfus.com/fi/-lehti suosittelee seuraavien parametrien huomioon ottamista:

Moottorin teho. Yksi tärkeimmistä indikaattoreista ajoneuvo, joka vaikuttaa sekä liikkeen että sen ominaisuuksiin kustannuksia. Moottorin teho määrittää, kuinka nopeasti pyörä saa aikaan vauhtia (nopeuttaa), kuinka suuri sen suurin nopeus ja myös taipumus matkustaa sivustoja, joiden korkeus muuttuu. Nyt noin suositukset:

1. Jos aiot ajaa karkealla maastolla tai hiekka, hyvä valinta olisi moottoripyörät, joissa on 6-20 litran moottoreita. s., joilla on riittävästi käytettävyyttä ja joka ei ole talousarvion kannalta vaativa;

2. Ensisijaisesti mitatut matkat työskentelemään alueella city? Kiinnitä huomiota malleihin, joiden kapasiteetti on 10-20 litraa. kanssa., hallittavissa virrassa ja taloudellinen sisältö;

3. Nopeat ja ohjattavat matkat ympäri kaupunkia aika on tärkeä rooli, suosivat moottoripyörät 20-45 l: n kohdalla. c .;

4. Ajoneuvona, joka kulkee pitkiä matkoja etäisyydet, joista nopeus, ohjattavuus ja luotettavuus, valitse moottorit, joiden teho on 50-95 hv;

5. Superbike-fanien ja suurten nopeuksien tuulettimien pitäisi olla kiinnitä huomiota 100 hv: n alueeseen ja sen yläpuolella.

Moottorin kapasiteetti. Samoin tärkeä näkökohta, joka tarjoaa vaikutus tehoon, kiihtyvyyden ja kulutuksen ominaisuudet polttoainetta. Tässä tapauksessa voimme tehdä seuraavat suositukset:

1. rauhallinen 100-150 kuutiometrin kaupunkiliikenteessä. nähdä on aivan tarpeeksi;

2. mahdollisuus off-road (kalastus, metsästys, retkeily) riippuen "laiminlyönnistä" moottorin maastoindikaattorin tilavuus voi vaihdella välillä 150-250 kuutiometriä. cm;

3. jos mahdollisuudet käyttää moottoripyörää työntävät sinut energiseen ratsastukseen kunnon kiihdytyksiä ja myös tiheässä virrassa liikkumista, on suositeltavaa valita malleja 250 - 350 kuutiometriä. cm;

4. kaiken kaikkiaan muissa tapauksissa, kun ensinnäkin - kulkee moottoriteillä, valtatiet ja hyvät linja-autot sekä ammattilaiset Ihmisarvoisen kilpa-sarjan esitysten tulisi kiinnittää huomiota moottoripyörät 400 cu: sta. cm.

Nopeusindikaattorit. Keskity tähän parametriin tässä tapauksessa tärkeää, jos liikkumisaika (eli liikkuvuus) pelaa sinulla on rooli. Täällä, kuten edellisissä kohdissa, kaikki moottoripyörät voivat jaettu useisiin numeroihin:

1. vähän virtaa, taloudellisesti ja mitattuna nopeusmalleilla, joilla on alhainen kulutus polttoaineen liikkumisen nopeuden kustannuksella. Tällaisten moottoripyörien rajaa pidetään 90-100 km / h ja keskimäärin 60 km / h;

2. moottoripyörät ajaminen julkisilla teillä, jotka yhdistävät asukkaat toistensa kanssa. Tyypillinen kuva Venäjälle ja sen seurauksena suosituin segmentti ostajille. Näiden moottoripyörien suurin nopeus voi nousta 150-180: een km / h, mikä on erittäin hyvä tulos;

3. hämmästyttäjät, erittäin tehokkaat ja vaativat polttoainepyöriä, jotka on luotu moottoriteille. Tällaisten tapausten mahdollisuudet mennä paljon pidemmälle kuin 250 km / h, jolloin omistajat voivat säästää aikaa liikettä.

Moottorin tyyppi. Tällä hetkellä moottoripyörien suunnittelussa aktiivisesti sähkömoottorit ovat integroituja, mutta niiden työn vakaus sekä latauksen kulutus jättää paljon toivomisen varaa, eikä se ole hyväksyttävissä olosuhteissa toimivat Venäjällä. Suurin osa tästä on ainoa moottorin vaihtoehto edelleen pull-pull ja nelitahtinen.

1. kaksitahtimoottoreille on ominaista alkeellisempi muotoilu, yksinkertaisuus kunnossapidossa ja korjauksessa ne eivät kuitenkaan voi olla millään tavoin huonommassa asemassa neljän taktiikan luokat. Ne ovat eräänlainen "työhevonen", joka on kohtuutonta käyttää hyödyllisyystapauksissa, liikkeet lyhyiksi etäisyydet kaupungissa sekä kalastukseen tai metsästykseen.

2. Nelitahtimoottorit ovat rakenteellisesti monimutkaisia, mutta niillä on enemmän vakaiden indikaattoreiden avulla voidaan tarjota käyttäjille enemmän sisäistä määrä ja teknisten eritelmien yleinen kasvu. Moottoripyörät tällaisilla moottoreilla on ihanteellinen vaihtoehto sekä lyhyille matkoille kaupunkiin että pitkiä matkoja pitkiä matkoja.

jäähdytys. Toinen tärkeä moottorin ominaisuus on tyyppi jäähdytys. Teknisen kehityksen kanonien mukaan se voi olla ilmaa ja öljyä. Ensimmäinen sopii pienitehoisille moottoripyörille, joiden toiminta on rajallista lyhyitä matkoja. Lyhyen ajan moottorin solmut eivät ole on aikaa lämmittää kriittisiin tasoihin. Voimakkaamman tehon tapauksessa yksiköissä käytetään öljyn jäähdytystä nesteen kiertoon perustuen suljettu järjestelmä. Tässä tapauksessa öljy poistaa aktiivisesti ylimääräisen lämmön rinnakkain voitelufunktion suorittaminen.

Lähetys (lähetys). Vihjeitä tästä vaihtoehdosta on luonteeltaan johdantokappale, jossa viitataan käytön tunteisiin.

1. manuaalivaihteisto - vaihtoehto ajaa ystäville, jotka ovat tottuneet saamaan teknologian maksimaalisesta reagoinnista. Tämän version avulla voit tehdä terävät nykimiset alusta alkaen ja nopeat kiihdytykset, mutta vaativat ajoissa vaihdetaan voimalaitoksen ylikuumenemisen estämiseksi. mekaniikka taloudellinen, kestävä ja paljon halvempaa korjata kuin automaattinen laatikot tai variaattorit.

2. automaattivaihteisto - "kevyt" vaihtoehto ihmisille, jotka haluavat käytännöllisyys ja hallinnan helppous. Vaihtaminen ei ole tarpeen hammaspyörät: laatikko ohjaa kierrosta, nostaa tai laskee niitä automaattisesti tilassa. Sopii kuitenkin usein matkustamiseen yhdistetyn korjausjärjestelmän käyttöönotto on kalliimpaa ylläpitää ja polttoaineen kulutuksen kannalta.

Moottoripyörän paino. Monet käyttäjät eivät kiinnitä huomiota. tämä ominaisuus tekee yhden tai toisen valinnan intuitiivisella tasolla. Yleensä massan tapaus riippuu ajoneuvon vakavuudesta tiellä, sekä ohjattavuus ja käsittely.

1. jos haluat ostaa polkupyörän off-road-vaellukseen ja juoksuun temppuja, eli on järkevää tarkastella kevyitä malleja, joiden paino ei ole yli 50-70 kg;

2. liikkumiseen ympäri kaupunkia ei tarvitse ottaa liian kevyttä moottoripyörää miten sen vakaus virrassa on epävakaa. Paras vaihtoehto täällä 90-120 kg: n puitteissa on valinta, joka on kätevä täyttää sen puolella, ja vakauttaminen purkamisen aikana ei ole iso juttu.

3. pitkillä matkoilla suurilla nopeuksilla ja tarvittavalla vähimmäismäärällä on 200 kg. Tällaisilla indikaattoreilla saavutetaan vähimmäispaine. pyritään varmistamaan pyörän vakaus radalla.

Jousituksen tyyppi. Aspect, joka vastaa matkustamisen mukavuudesta eri tieliikenteen helpotukset. Standardiluokituksella erotetaan seuraavat ripustustyypit:

1. seisoo jousilla - kiinnitetty rungon takaosaan ja on korkea jäykkyys. Hyvin huono käyttäytyy karkeilla teillä, koska se ei hyväksy ajaa maastoa (tai "tappaa" kotimaan kohteita). Mutta se on Erinomainen vaihtoehto ajettaessa tasaisilla teillä, joilla on minimaaliset viat kattavuus.

2. mono-iskunvaimennin - heilurijärjestelmän tyyppi, joka on kiinnitetty takana rungon osat vaakasuoraan lähellä olevaan asentoon. Vaikuttaa tehokkaasti pituussuunnassa vaihtelut johtuen puristuksen suuresta amplitudista, mikä tekee siitä erinomaisen hyppääminen, ajo yli karkea maasto ja pienissä kaupungeissa runsaasti päällystämättömiä teitä.

3. teleskooppiset tärinänvaimentimet, jotka toimivat tämän tyyppisissä suspensioissa etuhaarukalla, joka kompensoi ajoradan epätasaisuutta puristus tai venytys sopivaan suuntaan. Siinä on suuri varasto edistymistä, jonka yhteydessä on yleinen ratkaisu liikkumiseen kaupunkien teillä ja off-road-matkoilla.

Suosituimmat moottoripyörät

nimitetty	paikka	nimi	hinta
Suosituimmat urheilupyörät	1	Kawasaki Ninja H2R	4 588 000 ₽
	2	Ducati Panigale V4 RED	2 418 000 ₽
	3	Yamaha YZF-R1M	1 970 000 ₽
	4	Aprilia RSV4 RF	1 490 000 ₽
	5	MV Agusta F4 RR RC	2 780 000 ₽
	6	Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade	1 245 000 ₽
	7	Suzuki GSX-R 1000	1 190 000 ₽
Suosituimmat turisti-moottoripyörät	1	BMW K 1600 GTL	1 967 000 ₽
	2	Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)	1 785 000 ₽
	3	Harley-Davidson Street Glide	1 790 000 ₽
	4	KAWASAKI 1400 GTR	1 244 000 ₽
	5	Intian maasturi	2 817 000 ₽
Parhaat urheilu- ja turisti-moottoripyörät	1	Yamaha FJR1300A	1 200 000 ₽
	2	Kawasaki ZZR1400	1 370 000 ₽
Top motocross-pyörät	1	KTM 1290 Super Adventure S	1 400 000 ₽
	2	Yamaha YZ450F	590 000 ₽
	3	Kawasaki KX450F	656 000 ₽
	4	Honda CRF 450 R	707 000 ₽
	5	Kawasaki KX85-I	332 000 ₽
Parhaat klassiset moottoripyörät	1	Ducati Diavel Carbon	2 049 000 ₽
	2	Yamaha VMAX	1 600 000 ₽
	3	MV Agusta Brutale 1090	1 590 000 ₽
	4	Kawasaki Z1000 R Edition 2018	1 161 000 ₽
	5	Yamaha Fazer 8 ABS	730 000 ₽
	6	BMW R yhdeksän T Scrambler	999 000 ₽
	7	Honda CB 1000 RA (ABS)	1 245 000 ₽
	8	KTM 690 Duke	830 000 ₽
Suosituimmat kiinalaiset moottoripyörät	1	Zongshen-voittaja ZS250GS	210 000 ₽
	2	Lifan LF250 Cruiser	149 900 ₽
	3	Patron Taker 250	120 000 ₽

Suosituimmat urheilupyörät

Kawasaki Ninja H2R

Arvosana: 4.9

Yli kolmen vuoden kuluttua asiantuntijat voivat lopulta tulkita tämän urheilupyörän moraalia, joka jäi epäselväksi näyttökerrat globaaleilla markkinoilla vuonna 2015. Itse asiassa hän vahva yhdistelmä aggressiivista ulkoasua, tehon ja suunnittelun parametrit, jotka mahdollistivat mallin kiihtymisen merkkiin yli 350 kilometriä tunnissa. Itse asiassa tällaisten tulosten varmistamiseksi täyttää nelisylinterisen moottorin, jonka tilavuus on 998 kuutiometriä. Niinpä akselin vääntömomentti samalla saavuttaa 165 Nm, kun taas teho on vaikuttava 310 hevosvoimaa.

Kawasaki Ninja H2R on vastuussa liikkeen dynamiikasta joukko kahden tyyppisiä ripustuksia: etummainen teleskooppihaarukka, jonka isku on 120 millimetrejä, ja takana - heiluri, jossa on mono-iskunvaimennin ja 135 mm. Itse asiassa tästä on selvää, että pyörä on tarkoitettu vain ajettaessa tasaisilla raiteilla. Ja tarkemmin sanottuna kappaleille, koska nopea kiihtyvyys kestää vain pari sekuntia ja liikkua tässä tilassa Autobahn on hyvin vaikeaa.

Ducati Panigale V4 RED

Arvosana: 4.9

Tietenkin italialaisen motostroeniyan kuvake, joka vain ei voinut päästä ohi planeetan parhaan urheilupyörän sijoitusta. Ducati Panigale V4 RED on erittäin kapea, mahtava näköinen pyörä, jossa on voimaa. 214 hevosvoimaa. Tämä luku yhdistettynä 124 Nm vääntömomenttiin, varustettu V-muotoisella nelisylinterisellä moottorilla, jonka tilavuus on 1214 kuutiometriä. varten Polttoaineen ruiskutuksen tarkkuus tässä polttokammioissa vastaa elektronista suutinohjausjärjestelmä, asetus, jonka avulla voit lisätä tuotoksen muutama "hevonen".

Ducati Panigale V4 RED: n pääpiirre on kevyt runko, käyttäen täysin uutta alumiiniseosta. Se tarjoaa suuri voimavara ja auttaa myös helpottamaan pyörää, joka vuonna lopulta johtaa huomattavaan parannukseen käsittelyssä, erityisesti vuonna 2008. \ t käyrän tulon kriteerit. Tarpeetonta sanoa, että tämä pyörä on vain seurata ja mennä siihen kaupunkiin ainakin epäselvästi? Hyvin kallista ylläpitää, se maksaa melkein samaa rahaa kuin hyvä. Korean crossover antaa samalla paljon enemmän tunteita, ajaa ja adrenaliinia. Tämä on loistava ostovaihtoehto niille, jotka haluavat olla hyvin hermostuneita. "Lelu" raidan ajoittaista kulkua varten.

Yamaha YZF-R1M

Arvosana: 4.8

2000-luvun urheilupyörien keskuudessa on erikoinen tyyli vapauttamisvuotta, kokonaispanos segmenttiin, jota on erittäin vaikea yliarvioida. Japanilaiset legendaariselta yhtiöltä muotoiltiin lähes kokonaan Yamaha YZF-R1M: n ulkonäkö (näyte vuodelta 2012), mikä eniten toisin kuin sarjan vanhemmat moottoripyörät. Kuten useimmat kilpailijat Tuolloin pyörä sai neljän sylinterisen moottorin 998 kuutiota, jotka pystyvät tuottamaan jopa 182 hevosvoimaa 115 Nm: n vääntömomentilla hetkestä. Kun otetaan huomioon suunnitteluratkaisun pieni paino (vain 170 kiloa), ohjaaja voi kiihtyä helposti 300 kilometriin tunnissa ilman kokemusta ei ole epämukavuutta, joka johtuu tasaisesta vaihteen vaihtamisesta.

Tällaiset hienovaraisuudet vaikuttivat kuitenkin yleiseen ergonomiaan vähän. Yamaha YZF-R1M: n raitojen raivaus tuntuu kaikessa, jopa jäykkä jousitus, joka saa sinut tuntemaan kirjaimellisesti jokaisen epätasaisuuden tie. Erityisesti koko pyörän suunnittelun ominaisuuksien osalta erottuu korkeista istuimista, epätyypillisiä tämän segmentin tuotteille. Tämän kokoonpanon ansiosta kuljettajalla on lisävaihtoehtoja. ohjata ohjauksia, jotta käyrät voidaan siirtää tarkasti ja asettaa kehityskaari. Tämä on erittäin hyvä urheilupyörä, joka ansaitsee korkean paikan sijoitus parhaiten.

Aprilia RSV4 RF

Arvosana: 4.8

Italian Grandbike Grand myönsi vakavia vaatimuksia johtajuudesta urheiluradalla. Aprilia RSV4 RF on yksi harvoista hakijoista, joiden ulkoasu on mukana maalaus alunperin teroitettu esityksissä radalla, koska kaikki on sisustettu eliitinsarjan kanonien mukaan (paitsi ehkä sponsorilogot). C puhtaasti teknisestä näkökulmasta moottoripyörä on merkittävästi edellä kilpailijan Yamaha YZF-R1M edestä, ja se tuo kaikki 200 hevosvoimaa samalla tavalla itse moottorin tilavuus (999,4 kuutiometriä). Mutta vääntömomentti pysyi muuttumattomana: 115 Nm 10 500 rpm: ssä riittää varmistamaan hetkellinen kiihtyvyys jerk off.

On huomionarvoista, että huhtikuun RSV4 RF: n varusteltu paino on 204 kiloa, samaan aikaan polttoainesäiliö lasketaan täyttämällä 18,5 litraa polttoainetta. Jousitus kova, lyhyillä iskuilla (120 ja 130 millimetriä edessä ja takana), mikä takaa vertikaalisen kääntymisen ja hyvä alasajo (yhdessä alumiinirungon virtaviivaisen muodon kanssa). anteeksi vain, että tällainen pyörä on hyvin kallista, minkä vuoksi se ei ole eniten korkea, mutta arvoinen paikka parhaiden sijoitusten sijoittelussa.

MV Agusta F4 RR RC

Luokitus: 4.7

Lumoava versio kappaleesta superbike 2017 valmistettu maailmankuulussa Varese-tehtaassa. Tärkein tarkoitus MV Agusta F4 RR RC: n määräävät tarve parantaa vanhentuneet moottoripyörät, jotka osallistuivat MM-kisoihin WSBK. Insinöörien tehtävänä oli luoda moottoripyörä, joka ei ole ainakin teknisesti huonompi kuin kilpailijoiden edessä Yamaha, Ducati, Honda ja Suzuki, joiden kanssa he muuten selviytyi 100%. Valmistunut näyte sai 212 hevosvoimaa, jonka tilavuus oli moottori 1000 kuutiota.

Mitä tulee muihin ominaisuuksiin, suurin MV Agusta F4 RR RC -liipaisimien lukumäärä havaitaan aistien tasossa ja tuntemuksia. Moottoripyöräilijöiden ehdoton enemmistö tunnistaa sen Malli on kaunein tässä urheiluautoteollisuuden kehitysvaiheessa. Sujuva muoto, hyvä muotoilu, pätevä maalaus ja paljon hajanaisia pienet kykenevät houkuttelemaan paitsi valokuvia hyvältä kulmasta myös elää jokaista japanilaista vaihtelua varten (paitsi ehkä Kawasaki Ninja) on yhä harvinaisempi.

Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade

Luokitus: 4.6

Hondan tyypillinen edustaja, jolla on tunnistettavia tyyliominaisuuksia, jotka on lainattu aiemmista linjan malleista. CBR. On tarpeeksi vähän virtaa (143 voimaa 1000 kuutiometriä), mikä tekee siitä eniten teknisen osan vaatimaton edustaja omaan luokkaansa. silti vääntömomentti pysyy kilpailijoiden tasolla: 114 Nm antaa mahdollisuuden terävään aloittaa nopealla nopeudella. Kaikki nämä vivahteet kompensoidaan kuitenkin hyvin moottoripyörän pieni paino - varustetussa tilassa se painaa vain 196 kilogrammaa, niinpä se vastaa hyvin ripeästi "ehdotukseen" nopeuttamaan raja-arvoa.

Jos hylkäämme tekniset parametrit, huomaa keskittyy täysin rakentaviin seikkoihin. Nimittäin tarpeeksi massiiviset näennäisesti rakenneosat, kuten pakoputki. toinen tärkeä vivahteisto koskee havaittavaa laskeutumista ja nostaa istuinta visuaalisesti takalokasuoja. Se näyttää hyvin tyylikkältä ja Hondan hengessä, mutta vaikuttaa myös mukavuuteen ja moottoripyöräkäsittely käyrän sisäänkäynnissä. Samalla takavivun haarukan kulku kaasuiskunvaimentimella on 138,2 millimetriä, mikä on hieman suurempi kuin kilpailijat luokittain. Kaiken kaikkiaan Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade Se on erittäin vankka pyörä, jolla on yksinkertainen ja selkeä merkki, jonka kustannukset vastaavat täysin arvioinnin teknistä puolta.

Suzuki GSX-R 1000

Luokitus: 4.5

Motobike, jonka julkaisu käynnistettiin vuonna 2012, tuli kauden odotetuin hanke. Tärkein toivon kasa kiinnitettiin massaan. ulkoiset muutokset, joita Japanin suuruuden Suzukin fanit odottivat. Mutta väkijoukon suuresta katumuksesta ihme ei ole tapahtui: varovaiset valmistajat keskittyivät päivityksiin mekaaninen (tai yleisesti voiman) osa. Pistons neljä sylinteriä moottori korvattiin uudella, kevyellä (lähes 11%), mutta sama työresurssien marginaali. Moottorin tilavuus pysyi yleensä muuttumattomana - 999 kuutiometriä antoi 182 hevosvoimaa ja 117 Nm vääntömomenttia. Kawasaki Ninja H2R on äärimmäisen tehoton verrattuna sijoituksen johtajaan.

Suzuki GSX-R 1000 merkitsi kuitenkin sen harvinaisia ​​urheilupyöriä, jotka ovat löytäneet radan ja sen ulkopuolella. Hyvät dynaamiset ominaisuudet sallivat ne muutamat ihmiset, joilla ei ole vaikeuksia matkustaa tasaisilla kaduilla ilman vakavia ajoradan viat. Oikeudenmukaisuudessa on huomattava, että tämä malli myötävaikutti vakavasti urheilupyörän Suzukin kehittämiseen, joka edusti ensimmäistä iterointia luo todellinen raita "hirviö".

Suosituimmat turisti-moottoripyörät

BMW K 1600 GTL

Arvosana: 4.9

BMW K 1600 GTL - objektiivisesti, paras matkailupyörä, esitellään luokittelussa sekä teknisten indikaattorien että muiden näkökohtien perusteella arviointi. Onnistuneesti malli yhdistää suurimman varustetun paino (360 kg) ja kuuden sylinterin moottori, joka toimii sen raja-arvojen mukaisesti mahdollisuuksia (mutta säästää resursseja pitkään). Klo 1649 kuutiosenttimetriä tilavuus sen teho on 160 hevosvoimaa, ja vääntömomentti saavuttaa 175 Nm 5250 kierrosta minuutissa.

Suurten autoteollisuuden lisävarusteiden (ja nimittäin tämä on huolenaihe, K 1600 GTL otti käyttöön jonkin verran valtavan määrän patentoituja teknologioita, lista, joka ei liiku ei ole niin yksinkertainen. Ilmeisimmistä voidaan tunnistaa:

1. kolme ajotilaa: dynaaminen, sade ja tie;
2. kehittynyt ABS (lukkiutumattomat jarrut);
3. radan ohjaus;
4. rengaspaineiden valvontajärjestelmä;
5. vakionopeussäädin;
6. sähköinen ripustuksen säätö.

Kaikki tämä ja paljon muuta tekee mallista erityisen segmentin sisällä ja jopa tässä tilanteessa oleva transsendenttinen hintalappu näyttää olevan jotain itsestäänselvyytenä.

Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)

Arvosana: 4.9

Japanilaisen Hondan klassinen turisti sai arvosanan vakiona seuraa mallivalikoiman perinteitä ja jatkuvaa päivittämistä. GL1800 on huippuaste moottoripyörän Gold Wing -perheen kehittäminen, kruunaa se hyvin suunniteltu ja johdonmukainen istuinjärjestelmä, jossa on hyvin valittu lannerangan tuki, tyylikäs muotoilu kaikilla osa-alueilla sekä jotkut hullu vääntömomentin indikaattorit sekä kaikki tekniset ominaisuudet.

1832-kuutioottorin teho on 118 hevosvoimaa, jonka avulla voit nopeuttaa 421 kilon kolossia 200: een kilometriä tunnissa. On merkittävä, että vääntömomentti on 167 Nm, antaa potentiaalia jerkille alusta alkaen. Yleisesti ottaen teknistä joillakin on usein vaikutelma, että Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi) sisältää piilotettuja ominaisuuksia urheilupyörä - ainakin vastaavat Honda-kokoonpanot tapahtuivat varmasti yritysten insinöörien ideologisten innoittajien joukossa. Tavalla tai toisella, mutta tämä pyörä osoittautui erittäin laadukkaaksi ja menestyksekkääksi luonnollisesti heijastuu myyntilukuihin. Ja hinta, olkaamme rehellisiä, täysin on tehtävä ostos.

Harley-Davidson Street Glide

Arvosana: 4.8

Kuten aina, kaunis ja aina hyvin vaarallinen kilpailijat, maailman tunnetuin savukkeensytyttimien ja moottoripyörien valmistaja sijoittuu kolmanneksi parhaiden turistipyörien sijalle. Street Glide on kevyt versio rivistä. sähkömoottoripyörät Harley Davidson Electra Glide, peri kaikki ominaisuudet "Harleyn" ominaisuuksia ja teknisesti se on säilyttänyt sen kasvot alkuperäisessä muodossaan. Itse asiassa kaikki ero "kevyt" standardiversiosta on siirrettävä "uudelle" vanhalle imupumpulle TwinCam 103, jonka teho on 87 hevoset ja vääntömomentti - 139 Nm nopeudella 3500 rpm. hyvin kyseenalainen päivitys, joka kuitenkin siirtää mallin klassikoihin jopa enemmän kuin täysimittainen Electra-järjestelmä.

Toinen tärkeä muutos oli keskuksen hylkääminen tuoli, jonka ansiosta istuin saa myös enemmän klassista (siitä ja enemmän yksinkertaisella näkymällä, ja matkustajalta on poistettu äänijärjestelmän muita kaiuttimia ja vankka varmuuskopio takana. Myös kuljettajan istuimella tehtiin useita yksinkertaistuksia. Ne eivät kuitenkaan vaikuta lainkaan mukavuuteen eivätkä kanna niitä lainkaan. kuvitella, että semanttista kuormaa ei ole enempää tai vähemmän. Viime kädessä Street Glide ei näy niin pitkälti sarjan jatkuvana tai ideologisena seuraajina, kuten malli, jonka tarkoituksena on nostaa ylimääräistä melua ja viittausta klassiseen tykeillä. Se on kaikki sama Harley Davidson - raskas 372-kiloinen soturi, joka kannattaa ostaa ainakin aloittamista varten legendaarinen tuotemerkkikulttuuri.

KAWASAKI 1400 GTR

Luokitus: 4.7

Japanilainen tuotemerkki Kawasaki on melkein maaninen himo puristaa polkupyörien omasta tuotannosta maksimi nopeus. Ja tourer 1400 GTR, joka on melko tunnettu Venäjällä, on tullut yksi vahvistus tästä ilmiöstä. Hänen painonsa (279 kg) ei mene mihinkään verrattuna Intian Roadmasteriin, kuitenkin positiivinen moottorivarojen tehokkaan käytön suuntaukset ovat ilmeisiä jopa niin paljon epätasa-arvoiset indikaattorit. Tosiasia on, että 1352 kuutiolla on teho neljän sylinterin moottori on 155 hevosvoimaa, mikä vastaa 136: ta Nm vääntömomenttia. Siksi malli, jonka tarkoituksena on valloittaa pitkä se pystyy nopeutumaan 300 kilometriin tunnissa ja nopeasti nopeus heti alusta alkaen.

Mitä sanoa: KAWASAKI 1400 GTR edustaa ulkoisesti hieman ”ylipainoinen” urheilupyörä, jossa on aggressiivinen temperamentti, joka lisäsi mukavasti eikä lainkaan menetetty. On selvää kaikkien hakijoiden joukossa, se on vähemmän kuin perinteinen roadster (tai tourer, kuka tahansa), mutta pystyy antamaan paljon positiivista tunteet epätavallisesta urheilun yhdistelmästä ja kohtalaisesta liikenteen paremmuudesta.

Intian maasturi

Luokitus: 4.7

Yksi lippulaiva "vaunuista", joita ei tunneta Venäjällä Intian valmistaja, joka pystyy lyömään autojen yleisöä ja aitoa ulkonäköä, ja ominaisuuksia sekä alkuperäisiä ratkaisuja ja jopa kohtuuttoman korkeita hinnan mukaan.Huolimatta Roadmasterin todellisesta massiivisuudesta ja raskaudesta on erittäin mukava ja hallittavissa oleva pyörä, jonka paino on laitteiden kanssa ja ilman niitä on 630 ja 421 kilogrammaa. ei On yllättävää, että kun moottorin tilavuus on 1811 kuutiometriä tehoa on vain 74 hevosvoimaa - nopeus sen todellisessa merkityksessä puuttuu kokonaan. Kuitenkin ajettaessa moottoriteillä, ajaa ja rauhallisuus valvonnasta luo jonkinlaista tuntemattomuutta että nopeus tässä "rauhasessa" on ja melko suuri.

Tekniset ratkaisut ulkonäön ja Intian Roadmasterin ergonomia ei myöskään ole täysin selvää. Moottoripyörä pyrkii ilmeisesti olemaan 40- tai 50-vuotiaita malleja, jotka saavutetaan käyttämällä samoja rakennusmateriaaleja kuin puoli vuosisataa sitten. Dashboard (lukuun ottamatta elektronisia ikkunan lukemia anturit), ja kaikki järjestäjät ovat täynnä antiikin henkeä. Niin paljon, että istuessanne pyörän taakse, tunnet kirjaimellisesti vanhan aikakauden trendit. ja ainoa muistutus elämästä 2000-luvun alussa on moottorin käynnistyspainike, luovutetaan liipaisimella eri painikkeilla.

Parhaat urheilu- ja turisti-moottoripyörät

Yamaha FJR1300A

Arvosana: 4.9

Tämä on urheiluretki puhtaassa muodossa ja laji lisävarusteet ylittävät selvästi Kawasaki ZZR1400: n yhdellä luokalla luokitus. Itse asiassa Yamaha FJR1300A ei tarjoa mitään ilmoituksia, jotka pysyvät uskollinen klassiseen tapaan rakentaa urheilupyörien turers ladattu ulkonäkö, jossa on hieman suurennettu muoto ja muunnettu suspensio osa parantaa ajomukavuutta.

Moottoripyörän teknisten ominaisuuksien osalta \ t ensimmäinen ja tärkein asia, jota pitäisi ymmärtää: voiman yhdistelmä (140 hevosta) ja vääntömomentti (136 Nm) antaa nopeuden kannalta erittäin hyvän ja kiihtyvyysparametrien perusteella. Asiantuntijoiden mukaan se kestää yli 3 sekuntia, kun taas suurin nopeus on rajoitettu 260 kilometriä tunnissa, mikä on erittäin hyvä tulos matkailijalle. Viimeinen asia On syytä huomata (ja vaikuttaa suoraan nopeusindikaattoreihin) - tämä paino. Tällaiselle pyöräilylle on 290 kiloa että polttoainesäiliön tilavuus on 25 litraa (ja se kestää noin. \ t 40 kilogrammaa painosta täydellä tankkauksella).

Kawasaki ZZR1400

Luokitus: 4.7

Legendaarisen mallin Hayabusa, Kawasaki ZZR1400, ideologinen seuraaja osoittautui hyvin poikkeukselliseksi. Ilmoitus siitä, että tämä pyörä on urheiluturnausten sarjan lippulaiva, oli molemmat yrityksen tuotteiden fanit ovat hämmentyneitä, ja asianomaiset tarkkailijat. Moottorin kapasiteetti on 1400 kuutiometriä senttimetrin malli antoi vaikuttavan 200 hevosta ja osoitti kiertämistä hetki, jättäen alle sata jo 2000 kierrosta minuutissa. Tällaiset indikaattorit salli ZZR1400: n kiihtyä 320 kilometriä tunnissa (asiantuntijoiden mukaan suurin rekisteröity rekisteröity nopeus on vieläkin korkeampi), minkä jälkeen syntyi varsin kohtuullinen kysymys: miksi se ei ole giperbayk?

Mysteeri oli ilmeinen ja tasainen. valmistajan halu ottaa entistä enemmän määräävää asemaa markkinoilla. siksi tavalla, joka olisi pitänyt luokitella moottoripyöriin etuliitteellä "Hyper", odottamattomasti, kutsuttiin virallisesti urheilukierrokseksi. Kuluttajat eivät kuitenkaan kuluta: ominaista aggressiivisia ominaisuuksia, jotka on teroitettu maksimaalisten mahdollisuuksien saavuttamisessa ja nopeaa ajoa ei voi piilottaa yleissopimusten puitteissa.

Top motocross-pyörät

KTM 1290 Super Adventure S

Arvosana: 4.9

Useiden ihmisten kuvausten mukaan tavalla tai toisella Autoteollisuuden aiheeseen liittyvä KTM 1290 Super Adventure S - tyypillinen matkailijan edustaja Enduro, joka seisoo raskaiden polkupyörien välissä, kuten BMW R1200GS Adventure ja "SUV" tyyppi Ducati Multistrada. Ensimmäiseen se ei sovi tekniseen parametreihin ja toiseen - "henkeen", tai, jos haluat, ääntämään off-road-ominaisuudet.

Super Adventure S -moottori "siirtyi" täällä suoraan 1290 Super Duke R: stä (kuuluisa streetfighter, jopa venäläisissä autoliikkeissä), mutta säilyi joukko pieniä muutoksia, jotka vähentävät ärsyttävää 180 hevosvoimaa. mutta saavutettu vakautta työssä alhaisilla ja keskisuurilla nopeuksilla, joita tarvitaan Moottorin poikkeava crossover. Off-road-taisteluissa jopa esiteltiin täällä erillinen toimintatapa, jota kutsutaan nimellä "off-road", joka on hakattu ja tuttu kaikille. Kun käytät tällaisia ​​asetuksia, keskeytetään vähemmän herkkä, kaasun nuppi menettää herkkyyden sujuvuuden vuoksi kaasun toimitus ja stabilointiaineet alkavat "ymmärtää", että pyörien alla on ei kova asfaltti, mutta löysä (joskus jopa hyvin) maa. Yleensä moottoripyörä sopii erinomaisesti off-road-olosuhteisiin, pelaa hyvin näyttökertoja johdosta, eikä unohda myös ostajien ulkonäköä. vankka viiden parhaan ja ensimmäisen sijan sijoituksessa.

Yamaha YZ450F

Arvosana: 4.8

Pikku ei päässyt johtavaan linjaan ja hyvin ”Jovial” Yamaha YZ450F -maastopyörä, jonka varhaiset prototyypit ovat legendaarisia paitsi siksi, että hyviä tuloksia maailmanmestaruuskilpailuissa, mutta myös päästä GTA Vice Cityn pelin mukautetut muutokset. Moottoripyörä on varustettu 450 cm3 moottorilla 53 hevosvoimaa, joka kehon painolla varustetussa tilassa noin 110 kiloa, voit helposti noutaa nopeuden suoralla ja reagoida ajoissa kuljettajan toimiin.

Ehkä Yamaha YZ450F: n tärkein etu jousitusjärjestelmä on tullut, ja siinä on liikkuvia 310 millimetriä. Erityisesti sen vuoksi polun epätasaisuuksien vaimennus tapahtuu sen avulla pääset ulos maastossa olevista vaikeimmista osista. Epäsuorina lisäetuina voimme erottaa vahvistetun alumiinin runko, jossa on kaksipuolinen palkki, sekä polttoainesäiliö, hyödyllinen jonka tilavuus on 7,5 litraa. Ottaen huomioon moottoripyörän alhaiset kustannukset Sekä jälkimarkkinoilla että virallisilla jälleenmyyjillä saadaan ihanteellinen malli legendaariset juuret ja vähäisten virheiden ehdoton vähimmäismäärä.

Kawasaki KX450F

Luokitus: 4.7

Kawasakin toinen edustaja, joka on suunniteltu osallistumaan ammatillisiin sarjoihin motocross-kilpailu vanhemmissa sarjoissa. Sen paino on 105 kilogrammaa, että ilmoitetulla 54 hevosvoimalla saadaan huomattava plus hallittavuutta ja hyvää vauhtia sekä jakautumisessa alusta lähtien että sen aikana etäisyyttä. Totta, asiantuntijoiden mukaan moottoripyörän huolto jälkeen tavallisten käyttäjien hankkiminen "ihmisiltä" edellyttää hyvää rahoitusta infuusiot, koska yksisylinterinen moottori toimii lisäävät resurssien menetystä erillisillä rakenneosilla.

Kawasakin voimayksikön ilmeisen modernisoinnin lisäksi KX450F: ssä on hyvä keskeytyspäivitys. Joten, elementteinä etupyörän ripustusta käytettiin Showa SFF-Air TAC -haarulla, jossa oli kolme pneumaattista kammiota ja erilliset työn "sulat" puristuksessa (22 säädettävää paikkaa) ja ripustaminen (20. \ t määräykset). Työnnä symmetrisesti takapyörällä epäsäännöllisyyksiä ajoradalla on samasta Showasta peräisin oleva mono-iskunvaimennin, jossa on 4 säädettävää asentoa nopea puristus, ja toinen 19 - hidas. Tämä on kaikki polkupyörän ominaisuudet. ei ole rajoitettu, varsinkin kun teknisten ratkaisujen määrä kullekin solmu vain rullaa. Puhu kuitenkin kaikista niistä lyhyesti tarkastelu ei toimi - tiedä vain, että tämä pyörä on yksi parhaista omalla tavallaan.

Honda CRF 450 R

Luokitus: 4.7

Malli maastojuoksun moottoripyörän näytteestä vuodelta 2013, koko tuotemerkin ajan muutettu paljon tuotemerkkejä. Honda CRF 450 R vastaanotti tämän luokan aiempien versioiden suhteen seoksen runkorakenteen pisteen vahvistaminen, joka tuskin vaikuttaa siihen painotettu indikaattoreita. Kuivapaino (ilman polttoainetta 6,2 litran säiliössä) oli 110,2 kiloa, mikä vaikutti myönteisesti hallinnan helppouteen monimutkaisia ​​maisemia ja riittävän voiman varmistamista kulkee (vaikkakin harvinaisia) suoria osia.

Se ei ole moottorin esimerkki Kawasaki KX85-I on päivitetty kasvamaan yksittäisten solmujen työresurssi. Erityisesti elementtien painotuksen vuoksi (esimerkiksi AGC-vauhtipyörä, kasvanut 11%: n painonnousulla). Yleensä Honda CRF 450 R oikealla tuntui terävöityneenä laadun parantamiseksi alhaisemmat ylläpitokustannukset. Tämä ei ole huono, kun otetaan huomioon, että suurin osa kansasta kuluttajat (emme puhu ammattilaisista) ovat tärkeitä juuri näitä indikaattoreita. Joka tapauksessa, pyörä on edelleen kallista, ja rahaa oletettavasti "tallennettu" sisältöön, siirry suoraan alkuperäiseen ostoon.

Kawasaki KX85-I

Luokitus: 4.5

Yksi kahdesta Kawasakin edustajasta luokassa, joka on suunniteltu kilpailemaan ammattimaisissa kilpailuissa. junior-sarjassa. Kawasaki KX85-I: ssä on yksi sylinteri 85 kuutiosenttimetriä työntää vetolaite, tuskin tarpeeksi 29 hevosvoimaa. Sen paino on 68,5 kiloa, minkä ansiosta voit kehittyä nopeus jopa 115 kilometriä tunnissa, joka on motocross-kilpailuissa off-road on erittäin hyväksyttävä tulos (tietenkin luokalle moottoreita).

Kawasaki KX85-I: n merkittävä ominaisuus on UNI-TRAK säädettävä monostock, joka on osa takajousitusta. päälle kuljettajan tarpeisiin, se voidaan säätää 4 asentoon puristusta varten 16 paikkaa razzhimissa. Kokonaisuutena tämän ripustuksen kulku on 275 millimetriä, voit kompensoida korkeita teräviä putouksia tiellä ajettaessa. puhtaasti teknisesti tämä kuluttaja voi varata tämän noin 3,5 tuhatta dollaria ei näytä jotain tavalliselta "miljonäärien" luokitus. Sitä suositellaan aktiivisesti hankkimaan ne, jotka haluavat tehdä laajan askeleen harrastajista ammattilaisryhmään.

Parhaat klassiset moottoripyörät

Ducati Diavel Carbon

Arvostelu: 5.0

Klassinen moottoripyöräryhmän johtaja tuli kirkas ja karismaattinen tuotannon malli italialainen yritys Ducati, joka sai mainetta yhdeksi tasapainoinen pyöräpalkkisegmentti. V-muotoinen kaksisylinterinen moottori Diavel Carbonin tilavuus on 1198 kuutiometriä, mikä antaa 162: lle hevoset (9500 rpm) ja 130,5 Nm vääntömomenttia (8000. \ t kierrosta minuutissa).

Pyörän "ase" ulkonäkö on ansioitunut. monen vuoden tuotannon kokemus yrityksen yhdistettynä neron yksilön insinöörit, jotka työskentelivät tulevan ajoneuvon käsitteillä. tyylikäs mustan yhdistelmä (hiilen peitteet) ja punainen / hopea numerossa elementit korostavat vain pyörän aggressiivisuutta ja tinkimättömyyttä ajorata. Se on mukava (vaikka jousitus on rajoitettu 120: een) millimetrejä), ohjattavia, kevyitä (234 kilogrammaa reunakiveä) ja erittäin kallista, että Ducatin polkupyörän linjan yhteydessä se kuulostaa kaikkein ilmaisimmalta kohtelulta.

Yamaha VMAX

Arvosana: 4.9

Legendaarinen Yamahan moottoripyörien risteilijä, jonka julkaisu alkoi vuonna 1985, on tien idyllin personointi, laulettu ja enemmän kuin kerran kuluttajille heidän kirkkaimmista toiveistaan. Useimpien asiantuntijoiden mukaan VMAX on kiistämätön teiden kuningas, todellinen "Street bike", jonka teho on 1200 cm3 moottori (ja on) 140 hevosvoimaa. Koska paino on 263 kg, huippunopeus noin 260 kilometriä tunnissa on hyvin hyvä tulos, mutta kaikki nämä indikaattorit tämän tarkastelun yhteydessä moottoripyörä on hyvin toissijainen.

Yamaha VMAX: n ensimmäisissä rooleissa on aina ollut ja tulee olemaan osa tätä tekniikkaa, jos haluat, hallinnan ja ohjauksen tunne kaupunkiliikenteessä, sekoitetaan rajattoman vapauden kanssa matkalla maanteillä. Kaikki tämä moottorin erittäin tarkka käyttö alhaisella ja korkealla kääntyy ilman vikoja keskellä sekä mukavuutta istuimet, joissa on melko jäykkä jousitus (jonka etuosa on etu- ja takaosa) oli 140 ja 99 millimetriä). Tällaisen moottoripyörän kustannukset nykyajan todellisuus on parin viime vuoden aikana kasvanut merkittävästi useimmat linjan fanit ovat vaikeassa asemassa ostopäätösten välillä ja tiukat budjettirajoitukset.

MV Agusta Brutale 1090

Arvosana: 4.9

"Brutaali" MV Agusta 1090 on monin tavoin samanlainen kuin lumoava (ilman koristelu) Ducati Diavel Carbon, esiintyy ennen melkein kaikkein suotuisimmalla valon tiellä moottoripyöriä. Mallin kaksi tärkeintä etua - voimaa ja kevyyttä - antavat, luultavasti heijastavin yhdistelmä kaikkien kilpailijoiden keskuudessa luokituksen perusteella. 158 teho 11900 rpm: llä voi hajottaa 200 kilogrammaa paino on 265 kilometriä tunnissa. Tämä riittää ratsastaa kaupungin teillä tai kaupunkien välisellä moottoritiellä, kuten he sanovat, "Tuulta". Toinen plus MV Agusta Brutale 1090 -suojapalkissa on volyymi polttoainesäiliö, joka on suunniteltu pitämään 23 litraa bensiiniä. Kun ratsastat kohtuulliset rajat (100-150 kilometriä tunnissa) yksi täysi täyttö on riittävä noin 500 kilometriä, minkä ansiosta voimme kuljettaa tämän pyörän luokkaan taloudellinen.

Jos me tiivistämme tekniset ja lähes teknisiä vivahteita, näet joitakin niille johtuvia vivahteita pyörän yksilölliset ominaisuudet ja valmistajan yrityskuva. Kohta on että useiden kuluttajien välisten riitojen syy oli ilmeinen etu osa mallia, joka ei saavuttanut etusuojaa ja "saalistavampi" muoto. Pohjimmiltaan tämä ainoa haittapuoli, joka voidaan syöttää passiiviseen Brutale 1090 - in loput näkökohdat, jotka lumoavat absoluuttisen.

Kawasaki Z1000 R Edition 2018

Arvosana: 4.8

Erittäin kaunis moottoripyörä, tehty yrityksessä Kawasakin henki ja luottamus miehittää arvokkaan paikan parhaiden polkupyörien sijoituksessa. Tee varaus heti: luottoluokituksen syöttämiselle oli kolme edellytystä. Ensinnäkin kannattaa panee merkille Z1000 R Edition 2018: n sitoutumisen yleisesti huonoihin väreihin erittäin ohuet ja täysin merkitykselliset kirkkaat viivat. Tämä "tarkennus" on voimassa yksinomaan Kawasaki-rata-alueella - muut yritykset tekevät sen tarkoituksellisemmin ja rudaloitummin (jolla on myös oma vaikutus).

Toiseksi neljän sylinterin moottori tarjoaa 111 Nm vääntömomenttia ja 142 tehoa, mikä antaa hyvän vauhdin heti alusta alkaen. No ja kolmanneksi, moottoripyörän varustettu paino on vain 221 kiloa; joka säiliö on noin 30 ° C. Puhtaasti käytännön näkökulmasta Kawasaki Z1000 R Edition 2018 on edelleen mukana On aika saada objektiivinen arviointi kuluttajilta sen jälkeen, kun se on ilmestynyt Markkinat tapahtuivat hiljattain. Myynnin alku "paikasta" on kuitenkin vaikuttava - vaikkakaan ei Venäjällä, mutta maailma on jo onnistunut tuomaan pyörän luojien luo miljoonaa dollaria. Ja anna hänen puhua moottoripyörän tulevaisuudesta liian aikaisin, kaikki samoin ansaitsee kunniapaikan parhaan sijoituksen sijasta.

Yamaha Fazer 8 ABS

Luokitus: 4.7

Toinen kaunis kehitys Yamaha, hieman lyhyt luokka super-polkupyörät alhaisen kuutiometrin laitteiden takia ("suurliigan" standardien mukaan) moottori. Vaikka kaikki sen edellytykset ovat: hyvin "paha" muoto, josta puuttuu vain päällysteet ja massiivisempi etuosa visiiri. Nelisylinterinen moottorin tilavuus on 779 kuutiometriä senttimetreissä on 16,2 hevosvoimaa, joka yhdessä 68 Nm: n vääntömomentin kanssa hetkellä on tarpeen nopeuttaa 220 kilon paino. Näin ollen alhainen suorituskykyindikaattorit (suhteessa useisiin kilpailijoihin) ja hellävaraisempi liikennöinnin aikana.

On huomattava, että viimeinen todella kunnianhimoinen Fazer 8 päivitettiin vuonna 2013 - sen jälkeen insinööreillä on vain parantaa teknologian ja pyörän solmuja. Sitä pitäisi sanoa siitä lähtien Mukavuuden kannalta tämä malli olisi parempi. Vahvempi ripustus (iskuilla 130 mm), johon liittyy huonosti harkittu istuin, ei aiheuta epämukavuutta lyhyen matkan aikana, mutta pitkillä matkoilla voi olla todellinen ongelma kuljettajalle (puhumattakaan matkustajasta). Fazer 8 on kuitenkin tärkeä osa linjaa. Yamahan perinteiset moottoripyörät, joiden kokemus antoi yritykselle mahdollisuuden luoda todella lumoavia malleja edes hyperbikes-luokassa.

BMW R yhdeksän T Scrambler

Luokitus: 4.6

Kerran, scrambler R yhdeksän T alkaen BMW teki paljon melua, joka ilmestyi odottamattomasti ilmoitukseen ja tarkoituksella - seuraavaan Mahdollisuuksien osoittaminen ulkoasun käsitteen kanssa. Sano se innokas moottoripyöräilijät olivat innoissaan, joten ei sanoa ehdottomasti yksi sana. Eräänlainen "maastoajoneuvo", nimittäin tien päällä joka periaatteessa ei ole väliä asfaltin päättymisestä ja lian alkamisesta tien vaikutti pommi, ja sitä palveli aiheuttaa Yhdistämällä klassisen tyylin a la 80s ja numeron ominaisuudet modernit ratkaisut (kuten urheilupyörien hengessä), salauslaite ”Koukussa” kerrallaan kaksi kuluttajasegmenttiä: vanha koulu ja nuoret, jotka ryntäsivät uuden "vaunun" ankara luonne.

Ilman erityisiä väitteitä modernismille R yhdeksän T sillä on kaksisylinterinen 110 hevosvoiman moottori, jossa on vastakkainen polttoaineen ruiskutus, joka voi kiihtyä 200 kilometriin tunnissa, vetämällä 220 kiloa Suunnittelu kiehtovaa matkaa käämitysmaiden teillä tyyppi. Polttoaineen kulutus on tällä hetkellä 4,5 - 5,8 litraa 100 kilometriä kohti. mikä on hyvä tulos jopa verrattuna kilpaileviin näytteisiin. Mutta erityisesti tämä salakuljettaja tekee kaiken kokonaisuudessaan - korostamaan selvästi heikot. Osapuolet täällä ja tässä vaiheessa eivät ole mahdollisia.

Honda CB 1000 RA (ABS)

Luokitus: 4.6

Armo ja hämmästyttävä voima kompaktissa tapauksessa - Honda CB 1000 RA -moottoripyörän tärkein määritelmä sulautetulla järjestelmällä ABS. Aluksella 2,1 metriä malleissa on kompakti moottori 1000 kuutiolle, mikä antaa 125 hevosta voimaa ja nopeuttaa sitä 230 kilometriin tunnissa. Erinomainen tulos, sillä Itse asiassa läheinen kilpailija KTM 690 Duke on paljon vaatimattomampi parametreja.

Nopeusominaisuuksien yhteydessä haluan sanoa muutaman sanan hallittavuudesta. Honda CB: n näennäisen karkeasta luonteesta huolimatta 1000 RA voi ja haluaa tehdä yllätyksiä. Jopa 150 kilometriä tunnissa moottoripyöräkäsittelyä voidaan pitää viitteenä: se ei yritä olla itsepäinen, kun pieni kurssin muutos, antaa riittävän voiman ja tyydyttävästi käyrät. Mutta mikä alkaa tämän merkin takana vaatii vain ammattitason ajamista. Tosiasia on virtaviivaistettu malli kärsii suurelta osin sivupaneelien ja etuläppä, jonka vuoksi ilmavirta on epätasainen voi aiheuttaa huijauksia ja purkamista. Pilotin tehtävä tällaisissa tilanteissa - vastata siihen, mitä tapahtuu, ja ryhtyä vastatoimiin Käyttäjä ei ole riittävästi koulutettu. Ehkä lopullinen CB 1000 RA: n ominaisuutta voidaan kutsua raznovelikie-jousituslukoksi eteen ja takana, vastaavasti 128 ja 120 millimetriä. Kuitenkin mukavasti kuljettaja ei vaikuta millään tavalla - moottoripyörällä on kätevä liikkua lyhyen ja pitkän matkan.

KTM 690 Duke

Luokitus: 4.5

Maantiepyörä, jonka nimeä ei ole käännetty muut kuin "Duke", on itse asiassa erittäin reipas, kompakti ja kaunis malli erittäin makea. 690 cm3 moottori, jossa yksi työsylinteri on 67 hevosvoimaa, mikä riittää itsellesi varmistaa kunnollinen nopeus. Ja tämä huolimatta siitä antaa liikettä lähes 150 kiloa kuivapainoa.

Hyvä osa KTM 690 Duke painosta putoaa teräkselle avaruuskehys, jonka elementit ovat jopa ilman paljon moottoripyörän analyysiä näkyvä ja herättää luottamusta koko rakenteen luotettavuuteen. Muuten, erotu yleisen taustan, kehyksen elementtien ja kirkkaan värin vuoksi, joka näyttää hyvin asianmukainen ja epätarkka. Yleensä moottoripyörän värjäämistä varten voit sijoittaa viiden parhaan joukkoon plus - paljon pieniä yksityiskohtia, yhdistelmä harmaata ja mustaa ja kirkasta (ääriviivat) oranssi luo ainutlaatuisen kuvan, joka ei ole taattu pall pitkään aikaan. Mukavuusparametrien osalta yleisesti ottaen asiantuntijoilla ja käyttäjillä ei ole valituksia tästä pyörän puolesta yksinkertaisesti ei. Istuin on tehty selkeällä tasapainolla pehmeys / jäykkyys, jousitus, vaikkakin ankara, mutta sen aivohalvaus on 135 millimetrejä, ja moottoripyörä kiihtyy ilman potkuja, nykäyksiä ja muita epäsuhtauksia.

Suosituimmat kiinalaiset moottoripyörät

Zongshen-voittaja ZS250GS

Luokitus: 4.7

Zongshen Winner ZS250GS - ehdoton vanhan ajastin Venäjällä tunnettu erityinen moottoripyörien segmentti yli kymmenen vuotta. Huolimatta useiden solmujen vanhentumisesta, hän jatkaa kotimaisten käyttäjien kysyntä, lähinnä alhaisen kustannukset jopa valtuutetuilta jälleenmyyjiltä. Teknisesti tämä moottoripyörä - todellinen "työhorse", joka on suunniteltu taloudelliseen liikkeeseen kaupungeissa tai matkoilla pitkiä matkoja. 17,7 hevosvoiman moottori ei-janoinen ja erittäin nopea, yhdistettynä 20 litran kaasusäiliön tilavuuteen se varmasti on.

Soita Zongshen Winner ZS250GS urheilupyörä - sedition puhtaimmassa muodossaan. Urheilutyyli on kuitenkin edelleen olemassa. Latausinsinöörien vaikutus onnistui saavut- tamaan varastopyörien ansiosta 17 tuuman pyörät, tuulilasi alkuperäisessä muodossa sekä niiden vuori halpa muovi, joka arvostaa moottoripyörän ulkonäköä. Jos kuitenkin hävitä kaikki "tinsel" alimmalla rivillä, kun saamme edut tehokkuuden muodossa, dynamiikka ja sen täydellinen tunne sekä kulutustarvikkeiden hämmästyttävä luotettavuus elementtejä (vähintään varastossa). Niistä kuluttajat valittavat vain vaihdelaatikko, joka toimii käsittämättömässä tilassa pitkällä aikavälillä, vain tottua siihen.

Lifan LF250 Cruiser

Luokitus: 4.6

Risteilymoottoripyörä tunnetulta yritykseltä Lifan, jonka prototyyppi (viimeiseen yksityiskohtaan) on tullut laajalti tunnettu pyörä Yamaha Virago. Käytettävissä 250 kuutiometrin moottori, malli pystyi kiihtymään vaikuttava 160 kilometriä tunnissa jopa vahvistetusta kehyksestä huolimatta muotoilu. Kaikki tämä on jaettu viiden nopeuden siirtoon, aikaansaadaan yhtenäinen kiihdytys ilman ilmeisiä nykäyksiä.

Mitä tulee ulkonäköön, Lifan LF250 Risteilijä peri suurimman osan Viragon ominaisuuksista sekä legendaarisen risteilyn hengestä moottoripyörä. Runkoelementtien musta väri yhdessä kromin kanssa peittokuvat antavat mallille miellyttävän ylivertaisuuden jätä ajalliset ajatukset kauas taaksepäin ja ota rauhassa ratsastaa hyvällä autiolla tietä pitkin maalauksellista rannikkoa. Pyörän erityistarkoituksen vuoksi valmistajat huolehtivat matkustajien turvallisuudesta ja mukavuudesta tiellä: istuin on saanut ortopedisiä ominaisuuksia, kojelauta poistetaan kaasusäiliöstä ja voit matkustaa risteilylle hinattavissa tapauksissa. Tietenkään ei ole mitään täällä Se ei toiminut, mutta ne kaikki liittyvät jotenkin kulutustarvikkeisiin ja liitäntäkaapelit (kuten kytkinkaapeli). Onneksi on mahdollisuus Kiinan alkuperäisten varaosien täyttäminen japanilaisesta alkuperäisestä lähteestä.

Patron Taker 250

Luokitus: 4.5

Patron Taker 250 - Kiinan tyypillinen edustaja tuotantoon, jossa yhdistyvät hyvät tekniset ominaisuudet ja tyylikäs muotoilu. Pienellä yksisylinterisellä neliventtiilillä moottori (vain 250 kuutiometriä), sen nopeus voi nousta 140: een kilometriä tunnissa. Syynä tähän on kevyen rakenteen käyttö materiaalit, jotka vähentävät pyörän kokonaispainoa 146 kilogrammaan. Joten mitä Se koskee ulkoista näyttöä, ja Taker 250 on pakko jäähtyä muoviin kehon paketti ja virtaviivaistetut lomakkeet. Kun uudelleenkäsittelylaitos on ostettu lisäleimaus "vuori" (lähinnä pohjassa) ja klassinen Pyöreä etuvalo valotti monoliittisen muovikilven samankaltaisuuteen valonlähteen laajentaminen.

Käyttäjien mukaan valtatietä ajettaessa Patron Taker 250 käyttäytyy hyvin mukautuva ja ennustettavissa, mikä johtuu onnistuneesta rakentamisesta ratkaisu (jäykällä diagonaalikehyksellä, taka-akselin iskunvaimennin ja myös alkuperäisen haarukan). Edut ovat hyviä ohjattavuus, mukavuudet, edellä mainittu luotettavuus ja tyylikäs ulkonäkö. Haitat ovat yksityiskohdissa - sypyatsyan kulutustarvikkeet hyvin nopeasti.

---

Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.