18 parasta auton hälytystä

Auton hälytys - olennainen osa autoteollisuuden tarvikkeita, tärkeämpi kuin koskaan. Autovarkauksen ongelma riippuu hyvin suoraan vakiojärjestelmien heikkoudesta, joka parhaimmillaan estää moottorin käynnistymisen ja pahimmillaan antaa vain hälytyssignaalin.

Hälytysten nykyinen kehitystaso on saavuttanut sen pisteen, että tavallisen "laatikon" ja liittimien varjolla myymme kokonaisia ​​turvakomplekseja, jotka eivät voi vain valvoa auton turvallisuutta ja estää luvattomia pääsykokeita, vaan myös hallita yksittäisiä järjestelmiä: ovilukot, ikkunan säätimet, sisätilojen säätimet ja jopa moottorit (varmistaen sen käynnistymisen ja lämpenemisen). Tämän aiheen koskettaminen, lehden expert.techinfus.com/fi/in toimittajat ja asiantuntijat valitsivat sinulle 18 parasta auton hälytystä, jotka jaettiin loogisiin aihekohtaisiin luokkiin. Arvioinnin kriteerit tavaroiden valinnalle otettiin:

1. käyttäjäarvostelut (niiden lukumäärä ja sisältö);
2. tekniset tiedot ja ominaisuudet;
3. asiantuntijalausunto testien kulusta ja riippumattomasta tutkimuksesta.

Auton hälytyksen valitseminen

Auton turvajärjestelmän valitseminen on asia, joka edellyttää pakollista valmistelua, koska tavallisiin kulutustarvikkeisiin ja jopa havaitsemis- / videotallennuslaitteisiin sovellettava teoria ei vaikuta tässä. Expertexin asiantuntijat ja toimittajat suosittelevat, että kiinnität huomiota seuraaviin seikkoihin:

Validointijärjestelmä. Hallintoelin, joka valvoo käyttäjän pääsyä ajoneuvoon. Hälytysten kehittämisen alkuvaiheessa validointi tapahtui palauttamalla radiokomento avainfobista (painamalla painiketta), mutta nykyaikaiset turvallisuusstandardit edellyttävät kehittyneempiä menetelmiä, joita on paljon vaikeampi kiertää. Niinpä on toivottavaa, että keskusyksikkö reagoi kuljettajalla olevan erikoismerkin läsnäoloon tai vaatii joukon ennalta asetettua PIN-koodia perusautomaattipainikkeista. Täydellisyyden korkeus on useiden menetelmien yhdistelmä kerrallaan, jotta vältetään erilaisia ​​epämiellyttäviä tilanteita (avainhäviö, tunnisteet tai pääsykoodin unohtaminen).

Radioyhteysprotokolla. Parametri, joka ilmaisee, millä taajuudella data vastaanotetaan tai vastaanotetaan / lähetetään radioliikenteen hallintalaitteen ja keskusyksikön välillä. Nykyään kehitetyt järjestelmät käyttävät 868 MHz: n tai 2,4 GHz: n taajuuksia tietoliikennekanavan dynaamisen salauksen avulla. Ne sulkevat kokonaan pois mahdollisuudet hakata koodikielekkeiden avulla. Toisin kuin vanhentunut 433 MHz: n taajuusalue, jonka alla henkisen hakkeroinnin algoritmi on valittu onnistuneesti pitkään.

Etämoottorin käynnistys. Vaihtoehto, joka on läsnä lähes kaikissa nykyaikaisissa auton hälytyksissä niiden hintaluokasta riippumatta. Täällä sinun pitäisi muistaa kaksi hienovaraisuutta:

1. ensinnäkin tällaiset järjestelmät osoittavat alhaisen tehokkuuden dieselmoottoreissa, koska niiden alhainen lämmitystaajuus on joutokäynnillä;
2. toiseksi, jos turvajärjestelmä ei ole varustettu telematiikalla, toiminnon ohjaus on käytettävissä vain radiovastaanoton alueella.

Telematiikkajärjestelmä. Tämä "temppu" tuli autohälytyssegmenttiin suoraan seurantalaitteiden markkinoilta, ja siitä tuli itse asiassa läpimurto kaukosäätimen alalla. GPS- / GLONASS- ja GSM-verkon kautta tapahtuvan geo-paikannuksen ansiosta valmistajat voivat käyttää seurantapalveluja, kun heillä on mahdollisuus seurata yksittäisten moduulien tilaa. Erityisesti näin ratkaistiin rajallisen radiosignaalin peiton monivuotinen ongelma ja saatiin käyttöön täysimittainen pitkäkestoinen automaattinen moottori.

Maantieteellisen. Yleensä budjettikompleksien valinnainen toiminto, jolla on suuri vaikutus kehittyneiden järjestelmien työhön. Yleensä kustannusten alentamisen vuoksi valmistajat menevät temppuun GPS-moduulien asentamisen sijaan, matalan virran maantieteellisen sijainnin anturit käyttäen matkapuhelinverkkoprotokollia.

Toiminnan syiden laajuus. Turvajärjestelmän laadun arvioinnin erittäin subjektiivinen piirre, johon olisi sisällyttävä mahdollisimman paljon. Itse asiassa on paljon parempi, jos hälytysjärjestelmä reagoi paitsi ovien, hupun tai rungon avautumiseen, myös iskuihin ja jopa auton rinteisiin (esimerkiksi nostamiseen, hinaamiseen tai lastaamiseen vetokoukkuun).

Digitaalisen käyttöliittymän saatavuus. Kaikki modernit autot eivät sovi ohjaussignalointiyksikön analogiseen liitäntään, koska niiden järjestelmät ovat melko monimutkaisia ​​vuorovaikutuksia ja rajoituksia. Tässä tapauksessa CAN-liitäntä (LIN), joka toimii sovittimena pääyksikön ja digitaalisen väylän välillä, voi varmistaa toiminnan tehokkuuden.

Paras auton hälytys

nimitetty	paikka	tuotteen nimi	hinta
Parhaat edulliset auton hälytykset	1	StarLine A63 ECO	5 900 ₽
	2	TOMAHAWK 9.9	5 140 ₽
	3	Scher-Khan Magicar 5	5 109 ₽
	4	Niteo LX-10	980 ₽
	5	Alligator C-200	4 770 ₽
	6	Sheriff ZX-750 PRO	3 990 ₽
Paras hälytys automaattisella käynnistyksellä	1	STARLINE A93 CAN + LIN	8 950 ₽
	2	Pandora DXL 3945	24 705 ₽
	3	Tomahawk TZ-9010	5 140 ₽
	4	Scher-Khan Logicar A	4 199 ₽
	5	Alligator C-3C	4 770 ₽
	6	Centurion IS-10	5 900 ₽
Paras hälytys GSM-moduulilla	1	Pandora DXL 3910	20 400 ₽
	2	StarLine Twage B94 GSM-orja	23 500 ₽
	3	Pandect X-3150	22 000 ₽
Paras telemaattinen auton hälytys	1	StarLine M96 L	19 975 ₽
	2	Pandect X-1900 BT	19 814 ₽
	3	Ghost-840	18 488 ₽

Parhaat edulliset auton hälytykset

StarLine A63 ECO

Autohälytys: 4.9

Toinen StarLine-tuote, jolla on absoluuttinen enemmistö positiivisesta palautteesta kuluttaja-segmentistä. Sen lisäksi, että A63 ECO tarjoaa vakiomuodossaan melko laajaa toimintakykyä, sen toimivuutta voidaan laajentaa huomattavasti (vaikka tässä tapauksessa kustannukset ylittävät talousarvion).

Alussa vakioliittimellä varustetun keskusohjausyksikön lisäksi on iskuja ja kallistusantureita, jotka reagoivat herkästi, mutta ilman fanaattisuutta, tiettyihin iskun kuormituksen kynnysarvoihin ja paikkatilan muutoksiin. Näppäimistö ja laite tukevat viestintää jopa 2000 metrin etäisyydellä, mikä on hyvä tulos vakiobudjetti-hälytyksille. Laatikossa on automaattinen moottorin käynnistystoiminto ja käynnistyksenestolaite, mutta vain avaimen avaamisen kautta.

StarLine A63 ECO on kuitenkin jo kehittyneempiä siruja, kuten yleinen CAN-liitäntä, GSM-moduuli ja antennin satelliittiyhteys. Laitteita asennettaessa kustannukset jäävät rohkeasti yli 15 000 ruplaan, mutta nykyaikaisen markkinan kilpailuympäristö sanelee omia sääntöjään kaikille.

TOMAHAWK 9.9

Autohälytys: 4.8

Kun Tomahawk 9.9 on tullut varsin vanhaksi autoturvajärjestelmäksi, hän ei menettänyt viehätyksensä, minkä vuoksi hän voitti säännöllisesti toisen sijan parhaan joukkoon. Sen menestyksen perusta on suurelta osin laaja yleisö, joka arvostaa laitteen vaatimattomia toimintoja.Varustettu tavallisella sireenillä, signalointilaite kommunikoi ohjauslaitteen kanssa taajuudella 868 MHz ja se salataan dynaamista koodia käyttäen.

Autohälytyksen Tomahawk 9.9 standarditoimintojen vuoksi on mahdollista erottaa vain automaattisen moottorin tuki alusta joustavasti säädettävien aktivointiparametrien avulla. Avaimenperä vaimentaa hiljaa signaalin jopa 1000 metrin etäisyydellä, joka periaatteessa riittää ohjaamaan parvekkeelta. Kyllä, ylimääräisiä liittimiä ja liitäntöjä ei ole, mutta niitä ei tarvita itse asiassa: hälytysjärjestelmä sopii täydellisesti hintaluokassaan ja tarjoaa kuluttajille enemmän kuin luotettavan ja laadukkaan palvelun.

Scher-Khan Magicar 5

Autohälytys: 4.7

Tämä klassikko on ajoneuvojen turvajärjestelmien joukossa, joten voit ohjata keskusyksikköä jopa 1500 metrin etäisyydellä. Käyttää kaksoiskytkentäominaisuutta älykkäiden hakkeroinnin estämiseen. Miten se toimii: kaksi PIN-koodia asennetaan avaimeen ja avainrenkaaseen. Jos jokin näistä elementeistä tai kahdesta elementistä häviää, järjestelmä pyytää PIN-koodia (1 avaimelle, 2 avainfobille). Lisäksi on lisävaruste, jossa on kaukosäädin, joka estää JackStopin, jonka avulla voit sammuttaa moottorin väkivaltaisesti ... ja estää ryöstäjän sisältä.

Kuten kaikki Scher-Khan-linjan kehittyneet hälytykset, Magicar 5 pystyy ja on hyvin toteutettu valvomaan moottorin, matkustamon mikroilmaston ja akun latauksen keskeisiä parametreja. Sisäänrakennetun valitsimen avulla käyttäjä voi aina säätää moottorin automaattista käynnistystä, kun yksi ohjausparametri on saavutettu: esimerkiksi kun ympäristön lämpötila laskee, akun lataus on alle 11,5 volttia (moottori kytketään päälle generaattorin toimintaan) tai vain lämmittää sisätilaa matka. Tämä on erittäin pätevä edustaja edullisiin autojen turvajärjestelmiin, jotka ansaitsevat yhden parhaista paikoista.

Niteo LX-10

Autohälytys: 4.6

Arvon neljäs rivi on osoitettu erittäin halpaan ratkaisuun autojen turvallisuuteen liittyviin ongelmiin ilman johtamista tai ainutlaatuisia käyttöominaisuuksia. Niteo LX-10 on yksisuuntainen viestintäjärjestelmä, jolla on yksinkertainen dynaaminen suojaus skannausta vastaan ​​(koodin tarttuminen), joka rehellisesti suorittaa kaikki sen sisältämät toiminnot. Tavanomaisen avainfobin alue ei ole enempää kuin 50 metriä - verrattuna Alligator C-200: n pitkän kantaman vasteeseen, tämä ei ole mitään. On sisäänrakennettu käynnistyksenestolaite, vaikka se ei kuitenkaan estä käynnistintä - vaan niin alhaisella hinnalla, joten se tulee alas.

Palvelufunktioiden osalta Niteo LX-10: n autohälytys on kiitettävä: on lähempänä ikkunaa, ovilukko matkan aikana ja pieni ”kourallinen” tila: Paniikki, Etsi ajoneuvoa ja kohteleva taustavalo. Suojaustoiminnoista voit valita Anti-Hi-Jack -toiminnon, joka toimii oikein riippumatta testausolosuhteista, suojauksesta moottorin käydessä ja sen hiljaisen asetuksen mahdollisuudesta.

Alligator C-200

Auton hälytys: 4.5

Huolimatta autohälytyksen alhaisesta markkina-arvosta Alligator C-200 on sijoitettu täyteen premium-kompleksiin autojen ja kaukosäätimen turvallisuuden valvonnan toteuttamiseen. Yksi tämän hälytyksen tärkeimmistä eduista on online-viestinnän ylläpitopiiri: joidenkin tietojen mukaan se on jopa 2500 metriä, kun taas käyttäjät vaativat noin 3000 metriä, mutta ilman suurta määrää häirintäelementtejä.

Keskusyksikön ja hakulaitteen radioviestintä toteutetaan 868 MHz: n taajuudella, ja se on suojattu dynaamisella salauksella BACS Dialog SST. Valmistajat ylistävät myös käynnistyslaitteen käyttöönottoa, jossa on lisäksi moottorin esto, mutta siitä ei ole mitään yllättävää pitkään aikaan. Yleensä tämä luettelo ominaisuuksista Alligator C-200 on rajoitettu: voit lisätä ehkä kauko-ohjaimen käynnistysajastimen, kalenterin tai pienimmän sallitun lämpötilan. Loput "arkkitehtuurista" ovat olleet jo pitkään tuttuja eivätkä edusta tarkastelumme arvoa.

Sheriff ZX-750 PRO

Auton hälytys: 4.4

Autohälytin Sheriff ZX-750 PRO on melko vakiomalli turvajärjestelmä, joka käyttää dynaamista viestintäkanavaa ja ohjausperiaatteita interaktiivisesta hakulaitteesta, joka on varustettu LCD-näytöllä. Se on yksi käyttäjien usein valinnoista kustannusten suhteen. Toimintojen joukon avulla voit puhua optimaalisen ja kannattavan oston tosiasiallisuudesta. Täällä, kuten kaikissa nykyaikaisissa järjestelmissä, on mahdollista käynnistää automaattisesti esilämmityksen moottori, joka on erityisen hyödyllinen talvella.

Lisäksi Sheriff ZX-750 PRO-hälytysjärjestelmä pystyy tarjoamaan älykkäitä ohitusvyöhykkeitä, mutta säilyttää jäljellä olevien yksiköiden ja moduulien toimivuuden. Asiantuntijoiden mukaan tärkeä vivahteisto on suuri määrä valinnaisia ​​lisäyksiä, kuten HP-tyyppinen estorele tai R350 / R450. Mutta tässä tilanteessa on melko kaksiosainen kuin puhtaasti positiivinen. Kyllä, yhden laitteen valtuuttaminen on aina viileä, mutta älä unohda, että kaikki ylimääräiset yritysostot vaativat vakavia menoja. Ja tällainen vuorovaikutuspolitiikka asiakkaiden kanssa voi jo poistaa laitteen budjetista ... joten sinun pitäisi ajatella kahdesti, tarvitsetko järjestelmän, jossa on "katkaistu" ominaisuus.

Paras hälytys automaattisella käynnistyksellä

STARLINE A93 CAN + LIN

Autohälytys: 4.9

Edullinen integroitu turvajärjestelmä, joka toteuttaa kaikki tarvittavat toiminnot ajoneuvon täydellisen turvallisuuden varmistamiseksi. Se tukee viestintää jopa 2000 metrin etäisyydellä ja salaa kanavan dynaamisen koodin avulla. Se toimii lämpötiloissa -50 - +85 astetta, minkä ansiosta se tuntuu hyvältä Venäjän kovissa ilmastovyöhykkeissä. Keskusyksikkö vastaanottaa tietoja avaimista (mukaan lukien), tavallisen avaimen (Slave-tila) ja voi valinnaisesti käyttää älypuhelinta ohjaamaan, onko GSM-moduuli lisäksi.

StarLine A93: n huoltotoiminnoista voit korostaa kykyä käynnistää moottori automaattisesti (lämpötilan, kalenterin tai välin määrityksen mukaan), lasin automaattisen säätämisen äärimmäiseen asentoonsa sekä etsimään autoja erityisen unohtumattomille ihmisille ruuhka-aikoina.Ohjausyksikön ainoa vivahteisto on riittävän suuri, mikä estää sen asennuksen joillekin alueille. Ammattilaisille se ei kuitenkaan ole suuri ongelma. Viimeisenä plusna korostamme CAN- ja LIN-liitäntöjen saatavuutta, mikä lisää budjettilaitteen joustavuutta.

Pandora DXL 3945

Autohälytys: 4.8

Pandora-yhtiön edustaja, huippuluokan turvakompleksi, jossa on kontaktiton merkki, säännöllinen avain (ja avaimeton immobilisointilaite), GSM-moduulit ja valinnainen GPS / GLONASS-yhteys, pysäytettiin yhdellä askeleella johtavasta luokituslinjasta. Kuten muutkin mallivalikoiman edustajat, DXL 3945: n avulla voit työskennellä valtavalla luettelolla yksittäisistä laitteista: tavallisesta D-705-avainfobista ja älypuhelimesta Pandora RW-04: lle, joka on ostettu maksua vastaan.

Yksittäinen kompakti, laitteen keskusyksikkö voidaan sijoittaa mihin tahansa kohtaan pelkäämättä häiriöitä satelliitin vastaanottamien signaalien vakaudelta - lisäksi insinöörit eivät menettäneet ja varustaneet järjestelmää kaikilla yleisillä CAN-liitännöillä, jotta yksikkö voisi liittyä renkaisiin mistä tahansa mallista ja autosta. . Pandora DXL 3945 voi täyden valikoiman toimintojen lisäksi suorittaa kattavan päivityksen: turvallisuuden parantamiseksi voit muokata RR-102-estoreleitä, RHM-06-suojakotelon lukitusohjausmoduulia ja NAV-035-GPS-antennia saman satelliittivalvontajärjestelmän toteuttamiseksi.

Tomahawk TZ-9010

Autohälytys: 4.7

Tomahawk TZ-9010: n ergonomisella integroidulla turvajärjestelmällä on vielä enemmän toimintoja kuin alla kuvattu Scher-Khan Logicar A. Emme voi kattaa kaikkia niitä luokitusmuodossamme, mutta puhutaan tärkeimmistä. Ehkä yksi näistä on toteutettu järjestelmä viallisen vyöhykkeen ohittamiseksi, jossa pääohjausyksikön ja viallisen anturin välinen yhteys katkeaa vaikuttamatta muiden elementtien toimintaan. Tämä on erittäin tärkeää, kun yritetään pakottaa halkeama ja kun tapahtuu itsestään aiheutuvia vaurioita.

Suuri rooli Tomahawk TZ-9010: n turvallisuuden ylläpitämisessä on osoitettu itsediagnostiikkajärjestelmälle, jossa järjestelmä signaalitasolla tarkistaa ovilukon, rungon ja ikkunoiden korkeuden tiiviyden. Kahden painikkeen lukitusfunktio: kerran painaminen avaa vain kuljettajan oven, kun taas toinen painallus avaa matkustajan ovet. Ja tietenkin, älkäämme unohtako huomata mahdollisuutta käynnistää moottori, joka ohjaa sen lämpötilaparametreja ja ilmastointia matkustamon sisällä. Kun olet lisännyt tähän luotettavan dynaamisen koodisuojan ja runsaasti hälytystiloja, saamme erinomaisen turvajärjestelmän autosi 100%: n turvallisuudelle.

Scher-Khan Logicar A

Autohälytys: 4.6

Scher-Khanin hälytyssarjan Logicar sarjan arvoinen edustaja, joka antaa mahdollisuuden vastaanottaa / lähettää signaalia 1500 metriä.A-versio käyttää ainutlaatuista salausjärjestelmää MAGIC CODE ™ PRO 2, joka on kehitetty ja muokattu suoraan valmistajien itse. Ne puolestaan ​​antavat takeet lähetettyjen tietojen suojaamisesta sekä itse laitteesta (5 vuotta).

Erittäin miellyttävä tosiasia autojen omistajille on, että Scher-Khan Logicar Auton hälytys on täysin sovitettu käytettäväksi venäläisessä ilmastossa - sen käyttölämpötila-alue on -85 - +50 astetta. Kuten kaikissa tämän luokan luokkiin kuuluvissa malleissa, tällä toiminnolla on automaattinen moottori, joka alkaa hallita lämpötilaa. Scher-Khanin insinöörit menivät vain vähän pidemmälle ja pyrkivät tekemään yleismaailmallisimmasta järjestelmästä ja varustivat moduulin protokolliin, jotta Pit-Stop-, Turbo-toimintatilat voitaisiin ottaa käyttöön ja standardi käynnistyy moottorin lämpenemisen alussa (2, 4, 8 ja 24 tuntia). Mutta samaan aikaan he eivät unohtaneet turvakomponenttia, jota varten he luonnollisesti ottavat niin korkean paikan lopullisessa luettelossa parhaista.

Alligator C-3C

Auton hälytys: 4.5

Hyvin budjettiversio auton hälytyksestä, joka tarjoaa käyttäjille täyden asettelun käytettävissä olevista liitäntärajapinnoista ja jopa mahdollisuudesta kytkeä GSM-moduuli. Alligator C-3C: n tärkein siru voidaan kutsua CAN-, CAN-LIN- ja 2CAN-liitäntätukiksi digitaaliselle väylälle, mikä tekee siitä täysin sopivan mihin tahansa automerkin malliin.

Dynaaminen koodi toimii alkuperäisen lohkon tietoliikennekanavan salauskanavana näppäimistöllä.Se on mahdotonta valita sitä tunnettujen koodisarjojen käyttöolosuhteissa. Näppäimistön puhuminen: siinä on neljä ohjauspainiketta (joista toinen on moottorin ohjauspainike) ja näyttö ilmoitusten vastaanottamiseksi. Sitä paitsi se ei ole ainoa mukana: vastaavaa mallia käytetään varmuuskopioina, mutta ilman mahdollisuutta vastaanottaa paluusignaalia (kolmella painikkeella ilman näyttöä). Täten melko yksinkertaisen näköisen laitteen takana on erittäin viileä malli, joka tarjoaa paitsi auton turvallisuuden, myös antaa mahdollisuuden hallita moottorin esivahvistusta täysin, ja lisäksi sillä on mahdollisuus tarkkailla sen lämpötilaa reaaliajassa.

Centurion IS-10

Auton hälytys: 4.4

Tämän auton hälytyksen hallinnan ytimessä on vakio kaukosäädin, jossa on kolme ohjauspainiketta, viestintäkanava, jossa on päätyöyksikkö, ja näyttö, jossa voidaan tarkastella ilmoituksia. Centurion IS-10 ei tarjoa sovelluksen läsnäoloa ja viestintää älypuhelimen kanssa, joten avaimenperä on edelleen ainoa ja elintärkeä manipuloinnin kohde. Viestintäkanava on salattu käyttämällä 3DU-koodijärjestelmää - melko luotettava, mutta silti se on harvinaisia.

Centurion IS-10-auton hälytyksen tärkeimmistä eduista käyttäjät korostavat kyvyn käynnistää moottori automaattisesti ja erittäin herkkä (järkevästi) iskuanturi, joka lähettää automaattisesti signaalin takaisinkytkinketjuun (koska on vakio avaimenperä ilman käyttöjärjestelmää). Siten oli mahdollista estää useampi kuin yksi vandalismin tapaus autojen kanssa, ja tämä on tämän laitteen suuri etu. Lisäksi asiantuntijat panevat merkille Centurion IS-10: n samankaltaisuuden StarLine A93: n kanssa - ensimmäinen on melko laadukas jäljennös toisesta.

Paras hälytys GSM-moduulilla

Pandora DXL 3910

Autohälytys: 4.9

Kallis ja laadukas korkealuokkainen turvajärjestelmä, jota ohjataan älypuhelimen erikoissovelluksella (ilman vaihtoehtoja, koska tavallista avaimenperää ei ole). Järjestelmässä ei ole Bluetooth-liitäntää, joten yhteys muodostetaan vain GSM-moduulin kautta. Tämä vaikuttaa kuitenkin vähän työn tehokkuuteen - GSM: llä on suuri luotettavuus ja pitkä toimintaväli.

Pandora DXL 3910 -autohälytyksen erittäin tärkeä ominaisuus on autonomisen virtalähteen - CR 2032 -akun läsnäolo -, joka takaa laitteen pitkän ja vakaan toiminnan ilman lataamista. Kuten kaikki itseään kunnioittavat huipputason hälytykset, laitteessa on CAN-liitin, joka soveltuu päämoduulin liittämiseen tavalliseen digitaaliseen väylään. Tämä helpottaa päällikön työtä ja takaa mahdollisuuden asentaa mihin tahansa tuotemerkkiin ja malliin. Lopullisena positiivisena seikkana DXL 3910: n ”elämäkerrassa” voidaan todeta riippumattomien asiantuntijakokeiden tulokset, joissa moduulin täydellinen deaktivointi suoritettiin vain kerran 75 yrityksessä, joka puhuu itsestään.

StarLine Twage B94 GSM-orja

Autohälytys: 4.8

Premium-segmentin turvajärjestelmä, joka valvoo paitsi ajoneuvon turvallisuutta myös yksittäisiä järjestelmiä: polttoainepumppua, ilmastointijärjestelmää ja valonilmaisimia. Yhdessä StarLine Twage B94 GSM Slave -sarjan keskusyksikön kanssa toimitetaan erityinen avainrengas, joka vastaanottaa ilmoituksia auton muutoksen muutoksista. Lisäksi hälytysjärjestelmässä toteutetaan mahdollisuus kytkeytyä älypuhelimeen sekä avaimeton käynnistyskäytön ohitus moottorin käynnistykseen (mukaan lukien asetettu ajastin).

StarLine Twage B94 GSM Slave'n keskusyksikön ja avainpyörän välisen viestinnän teoreettinen alue on 2 kilometriä, minkä jälkeen sisäänrakennettu GSM-moduuli alkaa reagoida ilmoituksiin. Samalla ohjataan signaalinsiirron turvallisuutta kaksivaiheiselle suojajärjestelmälle, joka osoittaa hyviä tuloksia estettäessä langattomien tietolähteiden digitaalisen koodin lukemista. Lopulta käyttäjä saa erittäin vakaan ja hyvin järjestetyn auton hälytyksen, joka tarkkailee auton kunnon kompleksissa eikä yhdellä varkaudenestoparametrilla.

Pandect X-3150

Autohälytys: 4.7

Arvosanan kolmas rivi menee tuotekehitysyhtiölle Pandectille, jolla on vaikuttava laitteisto ja hämmästyttävä helppokäyttöisyys. Suojaus murtautumiselta X-3150: ssä johtuu dynaamisen dynaamisen koodin (868 MHz: n tiedonsiirtoon) läsnäolosta, joka muuttuu joka kerta, kun keskusyksikköä pyydetään - tämä toteutus kieltää lähes kaikki luvattoman käytön yritykset. Tukiasema on mahdollista integroida GSM- tai Bluetooth-liitännöillä sekä avaimeton pääsy immobilisaattorin ohituksen avulla. Tämä puolestaan ​​sallii auton hälytykset käynnistää moottorin automaattisesti esilämmittimen säätimellä.

Pandect X-3150-auton hälytyksen mukana toimitetaan erityinen ohjauspainike, joka voidaan korvata älypuhelimella, jossa on asennettu sovellus. Mutta ehkä yksi hälytysjärjestelmän tärkeimmistä eduista on se, että siinä on monijärjestelmäinen CAN-liitäntä, jonka avulla voidaan toteuttaa keskusyksikön integrointi auton tavalliseen digitaaliseen väylään. Näin voit välttää lisäkustannuksia ja tehdä laitteesta yhden segmentin henkilöstöstä.

Paras telemaattinen auton hälytys

StarLine M96 L

Autohälytys: 4.9

Hälytysjärjestelmä on varsin ristiriitainen konservatiivisuudessaan, jonka pääasiallisena haittana oli avaimattomien käynnistyksenestolaitteiden ohitus. Sen sijaan StarLine M96 L -suunnittelijat ovat luottaneet laitteiden luotettavuuden parantamiseen hätätilanteissa sekä monipuolisuuteen. Toisin kuin muut luokan edustajat, tässä auton hälytyksessä on oma litiumioniakku, joka ylläpitää keskusohjausyksikön toimivuutta myös silloin, kun junan sähköverkko irrotetaan (akun poisto).

Lisäksi erittäin vakava etu autohälyttimelle StarLine M96 L on kyky luoda yhteys älypuhelimeen Bluetoothin tai GSM-yhteyden kautta, mikä on erittäin kätevä ulkomaanmatkoille tai matkoille. Älä unohda mainita mahdollisuutta, että järjestelmä ilmoittaa automaattisesti auton omistajalle polttoaineen syöttöjärjestelmän häiriöistä: keskusyksikkö on kytketty ajoneuvon sisäiseen tietokoneeseen ja hakee tietoja virheestä yksinkertaisella pyynnöllä. Kaikki tämä tekee M96th: stä erikoislaitteen, josta tulee varmasti auton turvallisuus.

Pandect X-1900 BT

Autohälytys: 4.8

Arvon toinen rivi menee Pandect X-1900 BT: lle, ei sattumalta - tämän laitteen omaisuudessa on riittävä määrä "pelimerkkejä". Uusi kehitys on osoittanut erinomaisia ​​mahdollisuuksia kuljettajan lupaan päästä autoon - tämä voidaan tehdä Bluetoothin kautta tunnisteilla, älypuhelimella (tarvitaan erityinen sovellus) tai Pandora smart watch. Myös GPS / GLONASS-järjestelmät on integroitu tähän, sekä mahdollisuus avainta käyttämättömään käynnistyksen estoon. Handsfree-järjestelmän alueella on toiminto, jonka avulla voit automaattisesti avata auton, kun omistaja lähestyy tiettyä etäisyyttä.

On tietysti typerää uskoa, että Pandect X-1900 BT: n autohälyttimellä ei ole vikoja. Käyttäjiä ja asennusasiantuntijoita huomioiden tämä hälytysjärjestelmä, vaikka se toimii satelliittiviestintiantennien kanssa, tekee niin äärimmäisen vastahakoisesti ja kauhistuttavasti. Kyse on keskusyksikön sijainnista paneelin alapuolella: tiivistymisestä ja mahdollisuudesta kiinnittää itse asiassa missä tahansa, erittäin tärkeä askel asennuksessa on löytää optimaalinen kohta ilman häiriöitä. Lopulta Pandectin autohälytysjärjestelmällä, vaikka se edustaa premium-segmenttiä, on useita seikkoja, joiden vuoksi on vaikea arvioida täysin etuja (joista on monia).

Ghost-840

Autohälytys: 4.7

Johtava auton hälytys koko "Ghosts" - valikoimasta, joka tukee sekä avaimen (standardimenetelmän) että erityisen mobiilisovelluksen hallintaa. On huomattava, että kaikissa näissä tapauksissa pääsyä salonkiin on käytettävä joko salattua koodia (etäkäyttötapa) tai pin-koodia (käyttämällä sisäisen järjestelmän painikkeita).

”Ghost-840”: n tapauksessa keskusyksikön kytkentä on luotu asettamalla 12 voltin johto suoraan pLine-221-mikroreleeseen, joka (sen pienien mittojen vuoksi) voidaan sijoittaa ohjauspaneelin alle lähes missä tahansa. Tällainen yhteysmenetelmä on paljon turvallisempi kuin etäyhteys - jos radioaaltoliikenne voidaan siepata, langallinen tiedonsiirtomenetelmä edellyttää laitteen kytkemistä ohjausyksikköön, joka on hyvin pitkä, kallis ja vaarallinen mahdolliselle varkaudelle. Vaikka hälytys itse voidaankin purkaa, ohjausyksikön sisäänrakennettu kiihtyvyysmittari suorittaa moottorin käynnistyksen esto-toiminnon, joka estää autojen varastamisen omalla radallaan.

---

Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.