17 parasta taustakameraa

Auton takakamerat ovat täydellinen vaihtoehto pysäköintiantureille, joiden avulla voidaan arvioida auton takana olevien teiden tilannetta. Ne ovat pienikokoisia lähetyslaitteita, jotka on liitetty monipuoliseen multimediasysteemiin tai nippujen päälle rakennettuihin näyttöihin ja tableteihin. Se on jaettu useisiin eri luokkiin:

1. kuorimakammiot - asennettu pysäköintianturityypin mukaan, kaatuu puskurin reikään tai (joka on paljon harvinaisempi) rungon metalliin. Teknisesti kaikkein vaikein asentaa, koska tällaisen kameran normaaliin toimintaan on välttämätöntä ajatella etukäteen asennuspaikkaa ja ottaa huomioon katselukulma.
2. yläkamera - sijoitetaan erityisiin telineisiin, jotka on kiinnitetty (ruuviparin tai ruuvin avulla) mihin tahansa pintaan. Jos on tarpeen tarkistaa tällaisten mallien tunnetuimman sijainnin takana oleva tilanne - lähellä rekisterikilven kattoa. Tässä näytetään jonkin verran vaihtelukulma-asetusta, jonka seurauksena kamerat on osoitettu yleismaailmallisille.
3. kamerat rekisterikilven rungossa - järjestelmät, joiden asennusta voidaan pitää yksinkertaisimpana kaikista ehdotetuista vaihtoehdoista. Ne edustavat metalli- tai muovikehystä, jossa on sisäänrakennettu kamera, joka korvaa standardin yhdenulotteisen kehyksen. Niiden valinnassa on kuitenkin otettava huomioon muutamia tärkeitä vivahteita, kuten asennusreikien päämitat ja kokoonpano.
4. kammiot runkokahvassa - ovat useiden uusien automallien vakiolaitteistojärjestelmät. Ne edustavat valmiita runkokahvoja, joissa on sisäänrakennettu kamera, joka on asennettu standardin sijaan.
5. kamerat kattilan kattoon - edustaa hybridijärjestelmää, jossa valaistuksen lähde on asennettu kameran lisäksi. Koska perinteiset kattovalaisimet suoritetaan erikseen kullekin auton malleille, samankaltaiset takakamerat ovat vakiona.

Tuotantolaitosten valtavan määrän ja kameravalikoiman laajuuden vuoksi laitteiden valinta on tullut todellinen ongelma kuluttajille. expert.techinfus.com/fi/ suoritti yhdessä tämän segmentin riippumattomien asiantuntijoiden kanssa oman markkinatutkimuksen, joka johti parhaiden takakameroiden sijoittumiseen neljään aihekategoriaan. Tärkeimmät valintakriteerit olivat kuluttajaarvioinnit sekä valittujen tuotteiden omat tekniset ominaisuudet.

Arvostele paras takakamera

nimitetty	paikka	tuotteen nimi	hinta
Paras taustakamera	1	Alpine HCE-C257FD	17 870 ₽
	2	GARMIN BC 30	23 790 ₽
	3	Avis 985 CMOS	2 490 ₽
	4	Blackview IC-01 Laaja	1 681 ₽
	5	Sho-Me CA-9030D	745 ₽
Paras Mortise-takakamerat	1	AVIS AVS311CPR (185 CCD)	2 900 ₽
	2	Incar VDC-002	3 490 ₽
	3	Swat VDC-002	1 740 ₽
	4	AutoExpert VC-206	1 720 ₽
	5	Digma DCV-210	1 090 ₽
Suosituimmat kamerat, jotka on asennettu rekisterikilpeen	1	Incar VDC-006S	4 490 ₽
	2	Blackview UC-77	1 900 ₽
	3	Rolsen RRV-200	1 400 ₽
	4	Swat VDC-006	3 230
	5	SHO-ME CA-6184LED	1 280 ₽
Paras taustakamera, jossa on asennus rungon kahva	1	AVIS AVS326CPR-003	4 900 ₽
	2	Incar VDC-065	4 200 ₽

Paras taustakamera

Alpine HCE-C257FD

Arvosana: 4.9

Toinen edustaja uusista muodostuskameroista, joka käyttää langatonta yhteyttä, on paljon parempi kuin konsolidoidun luokituksen pääkilpailija.Alpine HCE-C257FD on elävä esimerkki japanilaisten insinöörien saavutuksista, jotka ovat varustaneet laitteen kyvyllä tallentaa videota HD-resoluutiolla (1280x720 pikseliä). Lisäksi he tekivät sen niin, että se ei "kiusannut" lopputuotteen hintaa. Tämän seurauksena takakamera osoittautui erittäin tasapainoiseksi suorituskyvyssä, löysi useita toivottuja asetuksia sekä miellyttävän ulkonäön, mikä on tärkeää.

Alpine HCE-C257FD: n päätoiminnoista on tullut mahdollisuus säätää valkotasapainoa ja valotusta automaattisesti muuttamalla valotusaikaa ja aukon arvoa. Ainoa vivahteeksi tässä on se, että erottuvan kuvan saamiseksi tarvitaan 1,5 lx: n valaistusta, ja jopa heikoimmassa asemassa olevat matalat kameramallit (muista segmenteistä) voivat toimia 0,1-0,2 luxissa. Kameran katselukulma on 180 °, jonka yhteydessä kuljettajalla on mahdollisuus tarkkailla tarkemmin auton takana olevaa tilaa ilman sokeita vyöhykkeitä. Yleensä tämä laite ilmenee hyvin ja ainoa edellytys sen pitkäaikaiselle käytölle ei ole hukata veteen missään olosuhteissa, koska kosteussuojaus tehdään tässä vain rasti.

GARMIN BC 30

Arvosana: 4.8

Premium-järjestelmä auton tilan takana olevaan tilanteeseen, jossa on kaukosäädetty Wi-Fi-moduuli ja kamera itse kuvan ottamiseen. Se on hyvin kallista, mutta se symboloi uuden vaiheen kehitystyön seurantajärjestelmien osalta, jotka on siirretty langallisesta yhteydestä kehittyneempiin (vaikkakaan ei aina luotettavampiin) WIRESS-liitäntöihin. GARMIN BC 30: n resoluutio on 640x220 pikseliä, ja se näyttää kuvan selvästi vaakasuunnassa. Kehysnopeus alennetaan 15: een sekunnissa, jotta vastaanotin voi muodostaa esteettömän yhteyden, joka aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia aluksi videon ohjaimille. Niinpä ei ole kysymys merkkien ennustamisesta pysäköinnin yhteydessä, koska järjestelmä ei pysty antamaan luotettavaa arviota esteen etäisyydestä.

Tässä mallissa on todella hyvät neljä porttia signaalien vastaanottamiseksi ja sen vuoksi kyky asentaa neljä kameraa kerralla seurantaan auton kaikilla puolilla. Moduulin ja langattoman yhteyden alue on 13,7 metriä, joten huonoja yhteyksiä ei pitäisi syntyä. Lopulta takakamera GARMIN BC 30 muuttui olosuhteiden uhriksi, koska se näyttää melko kostealta sen nykyiseen hintaan. Jos leikkaat kustannukset puoleen, saat täydellisen laitteen, mutta toistaiseksi - vain harmittaa toinen sija.

Avis 985 CMOS

Arvosana: 4.8

Edullinen taustakamera, joka voidaan asentaa sekä katto- että numerokehykseen sekä kannattimeen ja vakiomallin avulla. Se joutui luokitukseen, koska valmistajat pyrkivät luomaan luotettavan mallin, jossa oli runsaasti suojaavia toimintoja. Esimerkiksi kotelon tiivistys IP67-standardin vaatimusten mukaisesti, suojaus sumutusta vastaan ​​sekä "täyttö" ja kotelo-aukon tukkeutuminen pölyllä. Lisäksi CMOS-matriisin käytöstä huolimatta tuloksena oleva kuva ei vääristä rakeisuutta: infrapunasäteilijä vastaa kehyksen valaistuksesta, jolloin kuljettajat voivat keskittyä helposti näihin kameroihin pimeässä.

Yksi Avis 985 CMOS: n perus-, mutta kuitenkin tärkeistä toiminnoista on parkkilinjojen projektio.Niitä ei ole tehty rasti, vaan ne auttavat käyttäjää määrittämään etäisyyden näkyvään esteeseen ja estämään siten ajoneuvon mahdolliset vahingot. TV-kuvan resoluutio on 550 riviä, ja tämä on paras indikaattori yleisradiotoiminnan kaikkien aikaisempien ehdokkaiden keskuudessa. Yleensä 985th-malli voisi helposti vaatia paikkaa korkeammaksi, mutta kaksi tärkeää tosiasiaa laskivat sen. Ensinnäkin yhteys näyttöön muodostetaan langallisen yhteyden kautta. Toiseksi käyttölämpötila-alue ei tarjoa mahdollisuutta käyttää kameraa kaikilla Venäjän alueilla (-20 - +50 astetta). Asiantuntijoilla on kuitenkin suuri luottamus siihen, että valmistaja korjaa nämä ärsyttävät vivahteet ajan mittaan.

Blackview IC-01 Laaja

Luokitus: 4.7

Hyvin orgaaninen ehdokas parhaan paikan sijoittamiseen parhaan joukkoon, ja se tarjoaa yleiskuvan lähes kehittyneestä kulmasta (178 ° diagonaalisesti). Se eroaa Sho-Me CA-9030D: stä korkeamman laadun kuvan (765x504 pikseliä) lähettämisessä, myös TV-linjoissa (520 riviä). CMS-matriisin sijasta Blackview IC-01 Wide käyttää nykyaikaisempaa 1/3-tuumainen CCD-kennoa, jonka avulla voidaan kuvata entistä selkeämmin myös huonoissa valaistusolosuhteissa - jopa 0,1 luksia.

Tämän takakameran lisämerkit ovat IP68: n korkeimman kosteussuojastandardin mukaiset vaatimukset, joiden mukaan se voidaan hukkua suoraan veteen sekä projisoituja parkkilinjoja, jotka valmistetaan kaikkien parktronic-anturien kanonien mukaan. Mallin loistokyvyn valmistaminen on se, että se maksaa pelkästään pennejä - on epätodennäköistä, että pystyt löytämään jotain kannattavaa samoille 690-900 ruplaan.

Sho-Me CA-9030D

Luokitus: 4.6

Ylimääräisen kameran budjettiversio, jonka pääpiirre on erittäin alhainen hinta. Siinä on 170 ja 105 asteen vaakasuunnassa ja pystysuunnassa katsottuna kulmat, jotka eivät ole suoranaisia ​​kilpailijoita. Se ei näytä parkkilinjoja, mutta ne välittävät kuvan vääristymättä (peilimuodossa), jolloin voidaan laskea pysäytysaika melko tarkasti ja ohjata etäisyyttä. Älä salli objektiivin säätämistä, minkä vuoksi on tarpeen tehdä säädöt heti asennuksen yhteydessä.

Lähetyskuvan resoluutio on 656x492 pikseliä, mutta laatu riippuu suuresti kuvausajankohdasta. Sho-Me CA-9030D: n CMOS-matriisi tuottaa kohinaa hämärässä, mikä tekee kamerasta käytännössä mahdotonta käyttää pimeässä. Mutta valmistajien valmistuksessa otettiin huomioon todennäköisyys, että laite upotetaan veteen, ja huolehti siitä, että kotelo suljettiin (noudattaen täysin IP67-standardia). Mutta tässä lämpötilaindikaattorit ovat hieman pumpattuja, joiden mukaan mallia ei yksinkertaisesti voi käyttää Siperian ankarissa talvikausissa, sillä -20 celsiusaste on tässä vakiomuoto. Loput ovat kunnollinen vaihtoehto niille, jotka eivät halua viettää liikaa ja eivät odota transsendenttista toimivuutta kamerasta.

Paras Mortise-takakamerat

AVIS AVS311CPR (185 CCD)

Arvosana: 4.9

Kameralla on vielä parempi mekanismi kameran kiinnittämiseksi laskeutumisaukkoon käyttämällä pohjimmiltaan laadukkaampaa matriisin versiota kuvan ottamiseksi. Valmistajat menivät CMOS-matriisin tietoiselle hylkäämiselle valitsemalla CCD. Tällaisesta päätöksestä on monia myönteisiä suuntauksia: melun täydellisestä poistamisesta (joka on erityisen havaittavissa yöllä otettaessa) kunkin yksittäisen pikselin yhtenäiseen valoherkkyyteen. Näin ollen jopa 512 x 492: n resoluutiolla havaitaan huomattava laadun nousu, jota luokituksen puitteissa ei yksinkertaisesti voida sivuuttaa.

AVIS AVS311CPR: n (185 CCD) vähimmäisvalaistus erottuvan kuvan saamiseksi säilyi 0,1 lux -tasolla - on outoa, että kun valmistajat ovat päättäneet päivittää matriisin korvaamalla, valmistajat eivät ajattaneet varustavan kameraa taustavalolla. Tämä ei kuitenkaan vaikuta sen työn korkeaan tasoon. Lopulta erottele kosteussuojaus IP68, tunnisteiden projektio, joka helpottaa orientaatiota pysäköinnin aikana, sekä joukko kiinnikkeitä, jotka menevät (normaalisti) valmiiksi kameran kanssa.

Incar VDC-002

Arvosana: 4.8

Puhtaasti visuaalisesta näkökulmasta Incar VDC-002 on edellisen ehdokkaan täydellinen analogi, ja ainoa ero on siinä, että lukitus "sarvet" tehdään tässä paljon luotettavammin. Kameran sisällä on sama 1/3 tuuman CMOS-matriisi, samat värimuodot (PAL, NTSC), sama resoluutio TVL (480 riviä), mutta kameran kuvaama ”neliö” -kuva (resoluutio 628x582 pikseliä).

Incarin ja Swatin välillä ei ole merkittäviä eroja jopa toiminnallisessa tasossa. Täällä, kuten kilpailijalla, on myös merkkejä parkkipaikalle, kosteussuojausluokalle IP67 sekä kuvan peilikuva. Ja vain tarvittava valaistus (0,1 lux) asettaa äänen muutamille hienovaraisuuksille. Tällaisten pienien muutosten taustalla kustannusten nousu, vaikka se on penniäkään, ei näytä parhaimmalta tavalta ... ennen kuin se tulee asennuksen jäykkyydestä ja siihen liittyvistä hetkistä. Edellä mainitut terälehdet, jotka kiinnittävät kameran pesään, on valmistettu joustavasta metalliseoksesta, joka estää muovin muodonmuutoksen ja siten sovituksen heikkenemisen. Tässä yhteydessä kameran erottaminen ja siirtyminen on lähes mahdotonta, toisin kuin Swat VDC-002: n tapauksessa.

Swat VDC-002

Arvosana: 4.8

Toinen kiinnitysseuranta budjettisegmentissä ilman kykyä muokata tarkistuksen kaltevuutta ja sijaintia, mutta useita muita hyödyllisiä ominaisuuksia. Swat VDC-002 näyttää olevan AutoExpert VC-206: n jonkin verran heikompi analogi, jonka ainoa ylivertainen tehtävä on sallia lähetys TV-linjalla (480 pikseliä). Normaalitilassa video kirjoitetaan 648 x 488 pikselin resoluutiolla tallentamalla CMOS-matriisi 1/3 tuumaa. Onneksi tuetut väritilat antavat kameralle mahdollisuuden työskennellä PAL- ja NTSC-nauhureilla ilman ongelmia, mikä antaa ainakin jonkin verran erottamiskykyä ja yleisyyttä.

Lisäominaisuuksien osalta tässä Swat VDC-002: ssa voidaan tarjota optimaalista kosteus- ja pölysuojausta IP67: n toteuttamiseen, pysäköintitunnisteiden projisointiin sekä kuvien näyttämiseen peilissä. Lopuista vain 0,2 luksia vaadittavasta valaistuksesta kuvankäsittelyyn sekä täydellinen yhteyden muodostus, joka koostuu kahdesta koaksiaalikanavasta, erottuvat toisistaan.

AutoExpert VC-206

Luokitus: 4.7

Yleiskäyttöinen takakamera, jolla on kyky kiinnittää kiinnikkeeseen, jalustaan ​​tai korttipaikkaan, jolloin kuljettaja voi säätää kaltevuutta ja siten näkökulmaa 170 asteen kulmaan. Alhaisesta hinnasta huolimatta sillä on mahdollisuus suunnitella virtuaaliset pysäköintilinjat näyttöön pysäköintimenettelyn helpottamiseksi. Radioon syötetyn kuvan resoluutio on 648 x 488 pikseliä, ja yöllä on todellinen mahdollisuus ampua, koska kameramatriisi vaatii vain 0,1 luksin valaistuksen muodostaen selvästi näkyvän kuvan.

AutoExpert VC-206: lla on korkein suojaus kosteutta vastaan: IP68 on edullinen ero useimpiin tässä esitettyihin ehdokkaisiin. Tästä syystä kamera ei pelkää täydellistä upottamista yli 1 metrin syvyyteen, samoin kuin äkilliset painehäviöt, jotka johtuvat turbulenttien ja laminaaristen virtausten muodostumisesta vesiosassa. Useiden näkökohtien vuoksi suurten risteilijöiden ja maastoautojen omistajat, jotka eivät halua ajaa ulos kaupungista teillä, ovat valinneet kameran hyvin monesta näkökulmasta.

Digma DCV-210

Luokitus: 4.6

Mortise "Digef" -niminen peefole - suurin budjetti ja houkutteleva ratkaisu ongelman tarkistamiseen auton takana, antamalla riittävän laadukkaan kuvan myös pimeässä. Tämä DCV-210 johtuu suurelta osin infrapunasäteilystä, joka käynnistyy, kun kamera kytketään yötilaan. Alkuperäisen kuvan resoluutio on 640x480 pikseliä, mikä on tyydyttävä tulos myös kalliiden mallien standardeilla.

Digma DCV-210: n lisäominaisuuksista voit korostaa kosteussuojan olemassaoloa, jos asennus tehdään takapuskurin materiaaliin, joka vastaa pysäköintianturien antureita. Jopa IP67-merkistä huolimatta ei suositella tulvia niitä ja tehdä niistä tietoisesti veden alla: yksittäisten runkoelementtien paineistus voi ylittää laitteen yllättäen. Taustakameran loput näyttävät itsestään täydellisesti, mikä on luonnollisesti ilmaistu autojen omistajien keskuudessa.

Suosituimmat kamerat, jotka on asennettu rekisterikilpeen

Incar VDC-006S

Arvosana: 4.9

Niin tapahtuu niin, että Incar VDC-006S on kallein, ja samalla voimakkain kehyskamera segmentissä, joka osoittautui asiantuntijakoeeksi parhaalta puolelta. Ensinnäkin haluan todeta tässä yhteydessä olevan aineettoman, mutta luotettavuuden osoittimen sekä kameran sisäpiirin että itse kehyksen vahvuuden osalta. Toiseksi on syytä huomata korkein resoluutio (628x582 pikseliä) ja "neliö" -kuva kameran lähdössä, joka perustuu 1/3 tuuman CMOS-matriisin käyttöön.

Seuraava ja viimeinen iskueron hetki Incar VDC-006S kilpailijoilta on olemassa vaaditun vähimmäisvalaistuksen tasossa kuvansiirron mahdollistamiseksi. Täällä se on 0,1 luksia ja voit käyttää kameraa tehokkaammin pimeässä. Yksin tulisi huomata pysäköintitunnisteiden läsnäolo sekä kosteussuoja IP67-tasolla, minkä vuoksi herkkä "täyteaine" ei pelkää tulvia ja metrin kerroksen vesipaineen painetta.

Blackview UC-77

Arvosana: 4.8

Jos Rolsenin kehyskameran mallilla on budjettivarmuus jopa toiminnallisuuden kannalta, Blackview UC-77: n kanssa kaikki ei ole niin yksinkertaista. Hieman kalliimpi laite on esimerkki siitä, miten laatu on kaikkien taloudellisten tasojen käyttäjien suosion tärkein johdannainen. CMOS-matriisin perusteella tämän takakameran resoluutio on 648 x 488 pikseliä, tai, kun TV-linjojen kautta lähetetään 420 riviä. Tukee värimuotoa PAL ja NTSC, joten se voi liittää auton suurimman osan modernista multimediatekniikasta.

Mutta ehkäpä Blackview UC-77: n tärkein piirre on pysäköintimerkkien läsnäolo. Jos segmentin edelliset edustajat antavat vain visuaalisen selvityksen etäisyydestä aiotusta esteestä, kuljettajalla on oikeus luottaa standardimerkkeihin, jotka osoittavat melko tarkan etäisyyden kohteisiin. Kaikki tämä liittyy kykyyn työskennellä suoraan ja peilinä kuvien näyttämisessä sekä 170 °: n katselukulmassa. Hintansa vuoksi laite on enemmän kuin arvoinen.

Rolsen RRV-200

Luokitus: 4.7

Rolsenin johtajuuden ehdokkaan tärkein etu on erittäin alhainen hinta, joka korreloi täydellisesti kameran rakenteeseen upotettujen harvojen "sirujen" kanssa. Rolsen RRV-200 käyttää budjettia, mutta erittäin älykkäästi kuvankäsittelyssä, CMOS-matriisi, joka mittaa размером tuumaa. Tässä skenaariossa tavallisen 640x480 pikselin resoluutio näyttää olevan erittäin arvokas tulos.

Radion näytöllä näkyvän kuvan luotettavuudesta käy ilmi, että se on peilattu, mikä on tyypillistä kaikille budjettilinkin laitteille. Tällä perusteella RRV-200 ei eroa aikaisemmista ehdokkaista eikä niille kosteudenkestävyyden suhteen huonompi. IP67 on haluttu minimi, jota kaikki ovat kiinnostuneita tämän luokan taistelutuotteista. Rolsenin kehyskamera on suurelta osin alhaisen hinnan ja veden "häviämättömyyden" vuoksi tullut suurten kysynnän kohteeksi maastoajureilta, jotka haluavat tehdä usein matkoja kaupungin rajojen ulkopuolella.

Swat VDC-006

Luokitus: 4.6

Korkeamman suorituskyvyn kehys, jossa on asianmukaiset suojan kosteuden ja pölyn sisäänpääsyn varalta, sekä valkotasapainon automaattinen säätö yhtä laadukkaiden kuvien siirtämiseksi milloin tahansa päivällä. Sen resoluutio on 648 x 488 pikseliä, ja tämän indikaattorin ansiosta se ylittää täysin SHO-ME-kehyskameran. Se maksaa kuitenkin lähes kolme kertaa enemmän, mutta antaa paljon muita positiivisia ominaisuuksia.

Erityisesti on syytä korostaa vakaampaa signaalia 48 dB: n tasolla ja 0,2 lux-valaistusta, joka on vähimmäisvaatimus, jotta varmistetaan havaittavan kuvan kaappaaminen ja esittäminen näytölle. Luokan IP67 vaatimusten mukaisesti Swat VDC-006 takaa vakaan toiminnan veden alla jopa 1,5 metrin syvyydessä. On myös huomionarvoista, että sallittujen lämpötila-alueiden vaihteluväli on -30 ja +70 astetta, joten kamera soveltuu käytettäväksi useimmissa Venäjän osissa.

SHO-ME CA-6184LED

Luokitus: 4.5

Kuluttajien mukaan SHO-ME CA-6184LED on esimerkillinen kehystyyppinen kamera, jolla ei ole mitään puutteita toiminnallisuudessa vaatimattomien kustannustensa vuoksi. Varustettu 1/3 tuuman CMOS-anturilla, joka tarjoaa nopean kuvankäsittelyn ja antaa pienimmän melutason jopa hämärässä kuvaamisen aikana. Tuloksena olevan kuvan resoluutio on 512 x 492 pikseliä, mikä myös edistää riittävää käsitystä auton takana olevasta tilanteesta pysäköidessään tai liikkumalla rajoitetussa tilassa.

SHO-ME CA-6184LED: n merkittävä piirre on sen suorituskykyluokka. Laitteen pölytiivis ja vedenkestävä on IP67-standardin mukainen, jonka tulkinnan mukaan se voidaan upottaa yli 1 metrin syvyyteen ilman pelkoa tehokkuudesta ja eheydestä. Näin ollen tämä malli on erinomainen vaihtoehto täydelliseen off-road-ajoneuvoihin, jotka valitaan usein maastokäyttöön ja kävelevät muta-alueiden läpi, ja ne on kuljettu matalien säiliöiden läpi. Kysymyksen hinta, kuten edellä mainittiin, on minimaalinen, mutta laatu on vaativampien kameroiden tasolla.

Paras taustakamera, jossa on asennus rungon kahva

AVIS AVS326CPR-003

Arvosana: 4.9

AVIS AVS326CPR-003-takakamera, joka sopii yhteen auton vuoden 2010 Porsche Cayenne II -mallin malliin, ei voinut läpäistä luokitusta. Hän on ansainnut monin tavoin asiantuntijoilta täydentävän palautteen, koska hän ei tyydyttänyt tyydyttäviä dynaamisia kuvausparametreja vaan myös useita järjestelmiä, jotka helpottavat pysäköintiprosessia ja parantavat vastaanotettua kuvaa.

Ensinnäkin kannattaa korostaa dynaamisten (ja staattisten) pysäköintimerkintöjen olemassaoloa tarkasti kalibroimalla etäisyys aiottuun esteeseen. On automaattinen vahvistusohjaus AGC, heijastuneen valon kompensoija ja automaattinen valkoinen tasapainotus. Katselukulma, kuten Incar VDC-065: n tapauksessa, on 170 °, jolloin kuljettaja saa täydellisen katsauksen takana olevasta liikennetilanteesta. Käytännön mukaan käyttäjät käyttävät harvoin tämän kameran ostamista, mieluummin monipuolisempia malleja. Syynä tähän on tarve lisäkustannuksiin kädensijan vaihtamisesta ja kosketinlangan asettamisesta, mikä ei ole tarpeen tämän luokan koneessa lainkaan.

Incar VDC-065

Arvosana: 4.8

Audi- ja Volkswagen-autojen takapysäköintikamera sijoittuu erinomaisen näkyvyyden osoittimien vuoksi. Se lähettää kuvan, jossa on 628x582 pikseliä autostereolle, jonka laatu riittää arvioimaan auton takana olevaa tilannetta. Suurin valaistus, jolla kamera pystyy lähettämään kuvan, on 0,1 luksia, ja siksi jos valonlähde on vähäisempi (luetaan yöllä), se on hyödyllinen.

Incar VDC-065: n katselukulma on 170 °, ja kamera on huomattavasti parempi tässä luokassa. Se eroaa positiivisesti ja kosteussuojan taso vastaa suorituskykyä IP66. Laitteen käyttölämpötila on myös selkeästi suunniteltu monikäyttöisiksi ilmastoalueilla, jotka toimivat riittävästi -40 - +65 astetta.Käyttäjien mukaan kameran hinta suhteessa koko Saksan tuotemerkin tuotevalikoimaan on hyvin, hyvin vaatimaton: tämän tason laitteelle sinun täytyy laittaa hieman alle 4 000 ruplaa taskusta. Yhdessä korkean laadun ja luotettavuuden kanssa tällainen hintalappu antaa hyvän suosion ja aiheuttaa suurta kysyntää kotimaisilta kuluttajilta.

---

Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.