14 parasta sytytystulpan valmistajaa
Sytytystulpat ovat avainasemassa bensiinimoottoreissa. Ne on suunniteltu sytyttämään polttokammioiden polttoaineseos (sylinterit) ja vaikuttamaan suoraan ajoneuvon pääyksikön tehokkuuteen. On sanomattakin selvää, että mikä tahansa toimintahäiriö (onko elektrodin muodostuminen tai ytimen ja sivukontaktin välisen aukon lisääntyminen) voi aiheuttaa yhden tai useamman moottorin sylinterin sammumisen tai auto ei käynnisty lainkaan?
Nykyään on paljon sytytystulppien lajikkeita, ja monet suuret ja erikoistuneet yritykset harjoittavat tuotantoaan. Riippumatta määrittää valinnan tällaisessa tilanteessa ei ole helppoa, ja sinun ei pitäisi odottaa mitään järkevää apua henkilöstön konsultit myös. Käyttäjien ongelmat ymmärrettäessä expert.techinfus.com/fi/-lehden tiimi suoritti oman segmenttitutkimuksensa, ja tuhansien käyttäjien ja alan ammattilaisten arvioiden mukaan 14 parasta sytytystulpan valmistajaa. Kaikki luokituksen ehdokkaat on jaettu maantieteelliseen ryhmään, ja ne ovat todellisia johtajia kilpailupiirissä.
Kuinka valita sytytystulpat
Sytytystulppien valinta perustuu kahden keskeisen ominaisuuden määrittelyyn: elektrodien lukumäärään ja niiden valmistusmateriaaliin.
Ensimmäisen kriteerin näkökulmasta kaikki kynttilät jaetaan seuraavasti:
- yksi elektrodi - klassinen versio, jossa eristävä keraaminen kappale on valmistettu metallikupista, jossa on yksi sivuelektrodi (jonka poikkileikkaus on 2,5 millimetriä standardirakenteessa). Tällöin kipinä uutetaan edellä kuvatun elektrodin vuorovaikutuksella keskuksen kanssa, joka ulottuu hieman rungon ulkopuolelle. Tämän suorituskyvyn edut ovat valmiin tuotteen yksinkertaisuus ja edullisuus, mutta kestävyys jättää paljon toivomisen varaa.
- monitaso - kynttilät, joissa on kaksi tai useampia sivuelektrodit, joilla on oma geometria työosan rakentamiseen ja vuorovaikutteisten elementtien sijaintiin. Korkeista kustannuksista huolimatta yksi niiden tärkeimmistä eduista on kestävyys, koska on monia sivuelektrodit ja ne kuluvat yksi kerrallaan. Tärkein haittapuoli on seoksen vaikea sytytys, koska kipinän leviämisvyöhyke rajoittuu tiukasti ... useiden sivuelektrodien läsnäoloon, jotka saavat osan tuotetusta purkauksesta itselleen (siksi on erittäin tärkeää seurata ytimen ja koskettimien välisiä aukkoja, jotta poistoa ei heikennetä).
Materiaalien valmistukseen käytetyt kynttilät ovat kolmenlaisia:
- nikkeli - alkeellisinta, halpaa ja luotettavaa sytytystulppaa laajan kuluttaja-segmentin autoille. Keskielektrodi-sauva on valmistettu nikkelistä, jolla on korkea lämpötilabiliteetti ja kovettuvuus. Kuitenkin suurennetun halkaisijan (2,5 millimetrin) ansiosta salaman laatu jättää paljon toivomisen varaa.
- platina - kynttilät, jotka tulivat laajalle kuluttajamarkkinoille suoraan moottoriurheilusta. Niillä on pienempi keskielektrodin halkaisija (1,1 millimetriä), ja ne antavat voimakkaamman kipinän, joka vuorostaan herättää äänenvoimakkuuden salaman. Lisäksi platina-kynttilöillä on paljon suurempi työvoimavarasto kuin paketin korkea hinta.
- Iridium - teknisesti edistykselliset kynttilät, elektrodin vakioläpimitta, joka ei ylitä 0,4 millimetriä. Niillä on suurin lämmönkestävyys, ne antavat laajimman kipinän ja niihin kohdistetaan aktiivisesti erilaisia muutoksia, joiden tarkoituksena on parantaa suorituskykyä.
Mitkä sytytystulpat ovat parempia: platina tai iridium?
Huolimatta siitä, että iridiumkynttilöitä kehitettiin myöhemmin kuin platinaa ja että ne ovat todellinen vertailuarvo koko segmentissä, Internet keskustelee edelleen siitä, kumpi näistä kahdesta tyypistä on parempi. Tämän kysymyksen lopettamiseksi lopullisesti olemme laatineet selkeän vertailutaulukon, jossa kaikki platinan ja iridium-sytytystulppien edut ja haitat on lisätty - loput ovat sinun.
|
Kynttilän tyyppi |
arvokkuus |
puutteet |
|
platina |
+ Työn resurssi riittää 50 tuhanteen kilometriin + Halvempi kuin iridium-analogit + Korkea kynttilänkestävyys lämmönkorroosiolle |
- Kipinän tilavuus on pienempi kuin iridiumkynttilöiden määrä - Platinapuhdistus pyrkii poistumaan metallista ajan myötä |
|
Iridium |
+ Absoluuttinen immuniteetti korroosioprosessien kulkuun + Jopa 100 tuhatta kilometriä yhdestä sarjasta + Tilavuus kipinä, joka saa polttoaineen tasaisen syttymisen koko palotilaan + Korkea sulamisraja |
- korkea hinta |
Sytytystulppien parhaiden valmistajien luokitus
| nimitetty | paikka | tuotteen nimi | luokitus |
| Euroopan parhaat sytytystulppien valmistajat | 1 | bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | reipas | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | EYQUEM | 4.5 | |
| Suosituimmat japanilaiset sytytystulpan valmistajat | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| Amerikan parhaat sytytystulppien valmistajat | 1 | mestari | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Paras sytytystulppien valmistaja | 1 | Engelsin tehdas | 4.4 |
Euroopan parhaat sytytystulppien valmistajat
bosch
Arvosana: 4.9
Maailmankuulu Bosch-yhtiö, jonka toiminta-alue on vaikuttanut sytytystulppien valmistukseen autojen, moottoripyörien ja jopa puutarhatyökalujen bensiinimoottoreille, on tulossa arvosanan kunniaksi. Tämän yrityksen tärkein ero muilta on perinteiden noudattaminen eli eristimen ja elektrodiosan geometristen osuuksien jatkuva noudattaminen. Tässä on kuitenkin kohta ja piste-parannukset, kuten muutokset elektrodimateriaalien konsentraatiossa (sekä puolella että keskellä), seostusosien lisääminen sekä toisiinsa nähden yhteyksien keskinäisellä järjestelyllä.
Suurin osa Boschin sytytystulpat kuuluvat kuluttajaarviointien ja luetteloiden perusteella arvioituun budjettisegmenttiin. Ja mikä tärkeintä, väärennösten keskittyminen tässä on useita kertoja vähemmän kuin muiden tunnettujen valmistajien. Yksi alueen edustajista voidaan tunnistaa iridium-kynttilä Bosch FR7LDC +, jonka työikä on 100 tuhatta kilometriä. Lisäksi se vaikuttaa merkittävästi myös virrankulutukseen ja vähentää samalla polttoaineen kulutusta (seoksen palamattoman osan häviäminen on minimoitu).
Beru
Arvosana: 4.8
Yhden askeleen päässä johtajasta saksalainen yritys Beru pysähtyi ja rakasti kokeilla sytytystulppien työosan geometriaa lähes enemmän kuin japanilainen Denso tai amerikkalainen autoliitti. Venäläiset kuluttajat pitävät siitä sopivan tuotteen valtavan valinnan, tasapainoisten hintojen ja uutuustekijän, joka vaikuttaa myönteisesti työhetkiin.
Tutkimusta tehtäessä Beru noudattaa moottorin puutteellisuutta työpaikalla, olisiko syynä lukutaidottomiin teknisiin ratkaisuihin tai keskeisten komponenttien asteittaiseen heikkenemiseen. Mielestämme tämä on oikea lähestymistapa, joka johti erittäin mielenkiintoisten tuotteiden esiintymiseen markkinoilla. Esimerkiksi erittäin suosittu ULTRA-X79-neljän elektrodin kynttilä, jossa on epäsymmetrinen järjestely pariksi muodostetuista koskettimista suhteessa yhteiseen ytimeen. Tämä työosan geometria rekonstruoitiin työn vakauden parantamiseksi alennetulla jännitteellä, jolle kaksi elektrodia siirrettiin keskiosaan nähden. Näin voit vähentää vastusta katkeamisen aikana sekä kompensoida sen tehon puutetta. Beru-valikoimassa on paljon tällaisia esimerkkejä ...
Finwhale
Arvosana: 4.8
Pronssi Euroopan valmistajien kiistassa menee tunnetulle Finwhale-yhtiölle, joka on suurin kotimarkkinoilla valmistettujen autojen kulutustarvikkeiden toimittaja. Yhä useammat kuluttajat, tämän yrityksen kynttilät rakastavat huoltokeskusten työntekijät, jotka suosittelevat niiden asettamista VAZ-autojen huppuihin, mutta myös moniin muihin edullisiin autoihin Venäjällä.
Asiantuntijoiden mukaan Finwhale-kynttilöiden tärkein kilpailuetu on alhainen hinta ja korkea esiintyvyys markkinoilla, sekä petosten alhainen taso. Platina-näytteiden elinikä (iridium vapaassa myynnissä on harvoin) on 80 tuhatta kilometriä, mutta yleensä tilanne ei ole kovin yhtenäinen. Suosituimpia kynttilöitä ovat F508- ja F706-juoksupyörät, koska ne soveltuvat asennettaviksi VAZ-malleihin 2106–2109. Suorituskyky on normaalia, vakavia valituksia ei ole, ja kustannusten osalta ne näyttävät loogisemmilta kuin premium-näytteet , Briskista tai NGK: sta.
reipas
Luokitus: 4.7
Tsekkiläinen Brisk sijoittuu neljänneksi sijoituskohteena, joka on Euroopan markkinaosuuden nimellinen johtaja oman kehityksensa tehokkuuden kannalta. Kyseessä on yritys, jonka toimintakykyä mitataan tuhansissa vapautetuissa sytytystulppamalleissa, samoin kuin jatkuva etsintä ihanteellisesta kaavasta moottorin erityistapauksissa. Luonnollisesti mikään ei ole tunkeutunut tällaisen monimuotoisuuden loputtomaan viidakoon.
Brisk-valikoiman tärkein uutispalvelija on ollut useita vuosia premium-LOR15LGS-luokan kynttilä. Sen lisäksi, että se perustuu kipinävälin suunnitteluun neljällä elektrodilla, joka on tehty terälehtien muodossa, jokaisella niistä on alkuperäinen järjestely suhteessa ytimeen. Tällaisen purkulaitteen konfiguraation vaikutus ilmaistaan sillä, että nimellisjännitteellä kipinää pidetään pidempään eristettä pitkin, mikä antaa suuren todennäköisyyden seoksen polttamiselle palamalla ulos sylinterikammion enimmäistilavuuden mukaan. Tämä kynttilä on melko kallista, mutta sitä käytetään usein saksalaisissa, japanilaisissa ja korealaisissa autoissa (Mercedes, BMW, Honda, KIA jne.) Sekä lippulaivamalleissa.
Valeo
Luokitus: 4.7
Toinen ranskalainen sytytystulpan valmistaja, erittäin suosittu Euroopassa. Venäjän markkinoilla hän on kuitenkin tunnettu Boschin tai Czech Briskin kokoaikaisena kynttilänvaihtajana. Niiden joukossa on todella tarpeeksi yhteisiä piirteitä - heti on selvää, että Valeo yrittää tehdä tuotteen tunnetuimpien yritysten kuvioiden mukaan, mutta se ei ole aina hyvä. Kuluttajat kiinnittävät enimmäkseen huomiota epätasaisuuteen työhön ja aukkojen esiintymiseen kasvavalla nopeudella, mikä on tyypillistä tilanteeseen, jossa kuumakäynnistyskynttilät asennetaan pakkoautoihin.
Joka tapauksessa ranskalaisilla on tarpeeksi arvokkaita näytteitä tuotevalikoiman joukosta. Esimerkiksi R76H11 on yhden elektrodin kynttilä, jonka parametrit ovat keskiarvot, mikä antaa konkreettisen hyötyn polttoainetalouteen ja tehoon verrattuna useiden kilpailijoiden analogeihin.Optimaalinen välielektrodin aukko antaa jatkuvasti hyvän kipinöinnin, joka puolestaan vaikuttaa kammion polttoaineen palamisen parametreihin, jolloin voit kuluttaa vähemmän bensiiniä, koska päästövähennykset ovat vähentyneet (ja poistoputkessa palanut). Näin polttoainevoitto on jopa 2,0% ja tehon lisäys.
SCT
Luokitus: 4.6
Yritys, joka on pitkään ja luottavaisesti asettunut Venäjän autonosien markkinoille. Se on sytytystulppien muuttumaton toimittaja kuuluisien autovalmistajien (mukaan lukien VAZ) kuljettimille, mutta unohtamatta toimimasta vähittäismarkkinoille.
Tuotannon aikana SCT: n kynttilävalikoima on jaettu neljään eri luokkaan:
- Classic. Tavalliset nikkelinäytteet, joissa on ohut kuparinen ydin, sopivat kaikkiin kulutusautoihin. Niitä käytetään uuden sukupolven moottoreissa, mutta ne voidaan asentaa melko vanhoihin ulkomaisiin autoihin.
- Täydellinen. Kynttilämallit, jotka on suunniteltu pidempään käyttöön elektrodiosan ominaisuuksien vuoksi. Keskimmäisen kosketuksen pää on tehty kartion muodossa, joka vaikuttaa hieman työolosuhteisiin, mutta mahdollistaa kynttilän itsensä puhdistamisen nokista.
- Platin. Sarja platina-kynttilöitä, joiden työvoimavaraus on jopa 100 000 kilometriä ja jotka on suunniteltu toimimaan tavallisten ja pakotettujen moottoreiden kanssa. Ne toimitetaan VAG-ryhmän, Lexuksen, Jaguarin, Alfa Romeon premium-kuljettimilla, mutta niitä esiintyy usein myös yleisempien ulkomaisten autojen moottoreissa.
- Viritys. Erityiset rajoitettu painos sytytystulpat pakotetuille ja turboahdetuille moottoreille. Niissä on pitkänomainen purkulaite, joka sallii seoksen syttymisen täsmälleen silloin, kun mäntä saavuttaa kuolleen keskipisteen puristuksen aikana.
Anna SCT: n ja pysyy suurimmaksi osaksi toisessa echelonissa, mutta ansaitsee varmasti sen sijainnin luokituksessa.
EYQUEM
Luokitus: 4.5
Vähän tunnettu ranskalainen yritys, joka valmistaa sytytystulppia kokoonpanolinjoille Renault ja Peugeot, ja se ulottuu vähitellen yhden maan markkinoille. Eyquemin tärkein postulaatti on laatu, jota vahvistaa jokainen uusi kehitys.
Jos yrityksen historia on melko yksitoikkoinen pääasiassa ranskalaisen segmentin todellisuudessa, tuotteet eivät ole niin yksinkertaisia. Kun Eyquem on julkaissut vähittäiskaupan kynttilöiden erän, se voitti välittömästi pienen osan kuluttajista, jotka "pecked" olivat edullisia ja hyväksyttäviä käyttökelpoisia. Ehkä yrityksen kirkkaimpia edustajia voidaan kutsua RFC58LZ2E: ksi ja RFN58LZ: ksi, joiden lämpömäärä on 17 (äärimmäinen "kuumien" sytytystulppien tapaus). Toisin sanoen nämä kynttilät keskittyvät pelkästään kaupunkiautojen segmenttiin ilman vaatimuksia urheilusta. Valmistettu nikkeliseoksesta, näiden mallien elektrodit käsitellään erityisellä liitosvastaisella koostumuksella, joka estää metallien viat. Näin saavutetaan lisääntynyt työikä, ja myös ulkoisella samankaltaisuudella useiden alkuperäisten (tehdas) kynttilöiden kanssa on tärkeä rooli. Kaikki nämä ominaisuudet ovat yleensä ominaisia muille Eyquemin tuotteille, joten yritys kannattaa syöttää parhaan luokituksen.
Suosituimmat japanilaiset sytytystulpan valmistajat
Denso
Arvosana: 4.9
Suuri koneenrakennusyhtiö, jonka perustaminen putosi sodanjälkeiseen 1949-vuoteen. On yksi japanilaisten varaosien markkinoiden suurlähettiläistä, ja vuodesta 2017 lähtien yhteistyössä Toyota ja Mazda ovat kehittäneet täysimittaisen sähköauton. Tämä ei kuitenkaan poista sytytystulppien vapauttamista, joka yritykselle on perinteisesti jaettu neljään ryhmään:
- Standardia. Tavallisia nikkelikynttilöitä, jotka on seostettu pienellä määrällä kuparia parempien sähköpurkausten varmistamiseksi. Osana viivaa sivusähköä suoritetaan eri osissa, mutta viime aikoina yhtenäinen tyyppi, jossa on U-muotoinen lovi, on yhä yleisempää. Esimerkki tällaisesta kynttilästä on malli W20EPR-U.
- Platinaa.Platinum-kynttilät, joiden keskimääräinen elektrodin läpimitta ja korkeimmat kulutuskestävät ominaisuudet. Uusien teknologioiden käytön ansiosta niille on ominaista selviytyvyys, ja ne voivat kuljettaa (ilman tehokkuutta) jopa 100 tuhatta kilometriä. Tämän ryhmän edustaja on Denso Platinum Longlife, joka tunnetaan hyvin kuluttajapiirissä.
- Iridium. Kynttilät, joissa on ohut iridiumelektrodi, jolla on tehostettu toiminta ja jotka mahdollistavat tiheämmän kipinän syttymisen ja polttoaineen yhtenäisen palamisen koko kammiossa. Erittäin kallis, mutta pystyy palvelemaan jopa 130 000 kilometriä. Esimerkki - Denso Iridium IW20, jota käytetään maakaasuautoissa.
- Twin-Tip. Yhtiön viimeaikainen kehitys, jonka ansiosta tuotantokustannuksia voidaan merkittävästi vähentää ilman, että iridiumanalogien laatu heikkeni. TT-sarjan kynttilöiden ainutlaatuisuus on puolen ja keskielektrodien ohentaminen 1,5 millimetriin asti. Käytetty materiaali on sama nikkeli. Ihanteellinen nesteytetyn kaasun moottoreille ja vakio-bensiinille. Edustaja: Denso TT Q20TT.
NGK
Arvosana: 4.8
NGK on epävirallinen johtaja käyttäjien mieltymysten suhteen, koska se on luonut suuren määrän sytytystulppia, joilla on erinomaiset tekniset ominaisuudet. Kaikki ne poikkesivat jonkin verran elektrodiosan muodon omaperäisyydestä, lisääntyneestä tai vähentyneestä metallipitoisuudesta suhteessa toisiinsa, mikä heijastui polttoaineen kulutuksen, moottorin tehokkuuden (jopa 6,3% - neljän elektrodin kynttilän avulla saavutetun maksimituloksen) parantumiseen. , sekä houkuttelevien hintojen tärkeä tosiasia. Bensiinimoottorien sytytystulppien merkittävä edustaja oli NGK BKR6EK, jossa oli kaksi kosketinta V-muotoisella lovella, joka sallii kipinän leviämisalueen ja polttoaineseoksen täyden palamisen koko sylinterin tilavuudessa.
Mutta kenties tärkein japanilaisen yrityksen ansio oli luonnonkaasumoottoreiden kynttilöiden erikoisluokan valmistus. Osoittautui, että tällä hetkellä NGK-tuotteiden markkinaosuus on 85-87%. Valitse esimerkkinä esimerkki NGK LPG Line №2: sta, tehon lisäys käytettäessä, mikä on vaikuttava 3%, yhdessä vakauden yleisen kasvun kanssa.
HKT
Luokitus: 4.7
Arvon kolmas rivi menee yrityksen HKT: n tunnettuihin kotimarkkinoihin, sytytystulppien vapauttamiseen, jonka toiminta - useimmiten puolella. Tämä johtuu ennen kaikkea siitä, että japanilainen grande on kiinnostunut dieselmoottoreiden vähemmän kilpailukykyisestä ympäristöstä ja sen seurauksena hehkutulppien massavapautuksesta. Markkinoilla voit kuitenkin löytää pienen määrän nikkeli- tai platina-kynttilöitä bensiinimoottoreiden alla ja melko kilpailukykyiseen hintaan.
Kuten kuluttajat itse huomauttivat, kustannukset ovat HKT-tuotteiden ainoa todella vakava etu. Niitä voidaan käyttää siirtymäpakkauksena, jonka käyttöikää pitkällä aikavälillä ei ole väliä. Asiantuntijoiden mukaan tehtaan kynttilöiden kopioiminen tapahtuu tässäkin pienissä poikkeamissa geometriasta, mikä vaikuttaa merkittävästi moottoreiden parametreihin (eikä aina parempaan). Valitettavasti Japanissa ei ole muuta valmistajaa, joka on onnistunut tekemään ainakin jonkin verran vaikuttavaa kilpailua segmentin johtajille (NGK ja Denso) - autojen jättiläisiä lukuun ottamatta niiden varaosia tuskin löytyy vähittäiskaupasta.
Amerikan parhaat sytytystulppien valmistajat
mestari
Arvosana: 4.9
Amerikan sytytystulppa-segmentin kiistaton johtaja, aktiivisesti yhteistyössä useiden premium-autovalmistajien ja tärkeimpien huolenaiheiden kanssa: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors jne. Etsimme jatkuvasti keinoja tuotteiden suorituskyvyn parantamiseksi, ja hän avasi koko osaston säännöllistä tutkimusta varten.Yksi mahtavimmista Champion-kehityksistä voidaan kutsua kolmikorkeaksi klassiseksi kynttiläksi N9BYC4, jonka resurssi kestää 50-70 tuhatta kilometriä. Valikoima on modifioituja tuotteita, joissa nikkeli yhdistetään kupariin (spesifinen sulamispiste ja myös sen johtokyky on suurempi), mikä lisää esimerkiksi yhden yhden elektrodin kynttilän käyttöikää useita kertoja.
Asiantuntijoiden mukaan Champion ei ollut koskaan kuuluisa uusista teknologioista, ja vuosi vuodelta se rajoittui nikkelin juoksemiseen ja melko harvoihin platina-kynttilöihin. Kuitenkin useita vuosia sitten kilpailijoiden kehittämisen käsite pakotti amerikkalaiset nopeuttamaan omaa tuotantoaan ja etenkin tutkimuksen aloittamista iridiumkynttilöiden työn parantamisen alalla. Maailma ei ole vielä nähnyt minkäänlaista vaikuttavaa teknologian painostusta, mutta suuntaus on varmasti muotoutumassa.
Autolite
Arvosana: 4.8
Arvon toinen rivi menee hyvään laatuun Autolite-yhtiöön, joka on nimennyt itsensä moottoriliikenteen maailmassa. Erikoistuotantoyksikkönä he tutkivat eri tyyppisten kynttilöiden työtä moottoreissa, joissa oli erilaisia parametrien kokoonpanoja. Kokeellisten tietojen perusteella ne tuottivat tasapainotettuja indikaattoreita, jotka kipinäsyöttöelementin tulisi olla. Näin ollen koko Autolite-tavaroiden valikoima jakautuu selvästi neljään ryhmään:
- Kupari-nikkeli-kynttilät, joissa on kuparipinnoite tai keskielektrodin ohut kupariydin;
- Platina - kuten kaikki muutkin, tavallinen kynttilä, jossa on platinaa, esitetty eri osien kokoonpanoissa;
- Double Platinum on käsitteellisesti uusi kehitys, joka perustuu suurempaan osaan platinaa keskielektrodin rungossa. Tarjoaa vakaan kipinöinnin ja 20-30% pidemmän käyttöiän Platinum-sarjassa;
- Iridium XP on tällä hetkellä viimeinen versio kynttilöistä iridiumelektrodilla, mikä edistää polttoaineen täydellistä palamista palotilan tilavuuden suhteen. Sen työkyky on jopa 100 tuhatta kilometriä.
Kotimarkkinoilla Autolite on ollut edustettuna jo pitkään, mutta sen alhaisen suosion (pääasiassa aihekohtaisista foorumeista suppean "asukkaiden") ansiosta se ei voi ylittää samaa myyntimäärää kuin luokituksen johtaja.
ACDelco
Luokitus: 4.7
Amerikkalainen valmistava yritys, joka tuottaa laajan valikoiman varaosia yli 50 maailman tuotemerkin autoille. Jarrupalojen, hihnojen, kiristimien ja eri suodattimien runsauden joukossa oli valikoima tavallisia sytytystulppia. Käytännön mukaan ACDelcon kipinäsyöttöelementtien koko merkitty rivi ei ole muuta kuin hyvä analoginen tehtaan kynttilöitä, jotka on asetettu autoon kokoonpanovaiheessa. Tällainen mielenkiintoinen päätelmä tuli kuluttajille, jotka yksinkertaisen visuaalisen vertailun avulla arvioivat tuotteiden samankaltaisuutta (esimerkiksi ACDelco 41602 on yksi Toyota-kynttilän 90919-01164 kopioista).
Todellisuudessa kaikki osoittautuu paljon yksinkertaisemmaksi: tämä yritys on Genetal Motorsin tytäryhtiö, joka toimittaa osia monien autojen jättiläisten kokoonpanolinjoille (erityisesti samalle Toyota, Chevrolet (Niva), Honda jne.). Jos puhumme sytytystulppien voimavaroista ja suorituskyvystä, ei ole mitään erityistä valita täällä - koko linja nikkelistä iridiumiin toimii hyvin ennustettavasti, mikä säilyttää odotetun käyttöiän. ACDelco pyrkii myös muokkaamaan aktiivisesti sivuelektrodien muotoa, mutta itse asiassa sillä ei ole konkreettisia parannuksia.
Paras sytytystulppien valmistaja
Engelsin tehdas
Luokitus: 4.4
Englannin sytytystulppien valmistajien luokituksen ensimmäinen ja ainoa rivi on Engelsin tehtaalla, joka on johtava politiikka laadukkaiden vieraan tuotteen analogien luomiseen. Yhtiön pääpiirre on kustannukset: se on minimaalinen ja näyttää hyvältä laadun ja kestävyyden taustalla.
Asiantuntijat huomauttavat, että Engelsin tehdas ei keskittyisi luomaan erittäin yksinkertaisia yhden elektrodin pistokkeita usean elektrodin malleihin. Koko alueesta on melko vaikea sanoa mitään, koska kullakin kynttilän yksittäisellä näytteellä on useita erityispiirteitä. Esimerkiksi Т17ДВРМ on malli, jossa on nikkeliydin ja kolme vakioluokkaan kuuluvaa sivuttaiskontaktia. Tarjoaa tarkan vasteen ja säästää polttoainetta (verrattuna yhden elektrodin analogiaan) keskimäärin 1,7-2,1%. Iridium-sytytystulppien kehittäminen, joiden työikä on joskus 90-100 kilometriä ilman pienintä kritiikkiä teoksesta, on laitoksen erillinen piirre. Tämä on WR7DC +, jonka piirre on kiilamaisen alikuvion läsnäolo pitkin koko sivuelektrodia paremman kipinän leviämisen varmistamiseksi.
Lopuksi on syytä huomata, että yhtiö tekee aktiivista yhteistyötä AvtoVAZ: n kanssa samanaikaisesti tuotteiden toimittamisen kanssa vähittäismarkkinoille, missä se ostetaan erittäin usein käytetyille autoille.
Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.
