Top 10 vinssit

Vinssit ovat pakollisia ajoneuvojen ominaisuuksia maastossa ajettaessa, koska ne mahdollistavat kuljettajien voittamisen vaikeissa paikoissa, joissa on tietty maisema. Tällaiset olosuhteet Venäjällä ovat enimmäkseen mutaa ja lumisia siirtymiä, joissa on suuri todennäköisyys esimerkiksi istua pohjaan.

Aluksi vinssi oli manuaalinen mekanismi lohkojen ja rumpujen muodossa, käsikäyttöinen kampikammion läpi. Räikkä tai kytkin, joka on työnnetty pohjaan, esti kaapelin tuloaan vastakkaiseen suuntaan kiertymästä. Ajan myötä manuaalinen mekaaninen käyttölaite korvattiin sähköisellä, mutta pääpiste pysyi samana. Tämän jälkeen teho kasvoi, samoin kuin vinssien tarve kaikentyyppisillä maantiekuljetuksilla aina mönkijöistä vaunuihin ja raskaisiin traktoreihin.

On tarpeetonta sanoa, että vinttimarkkinat ovat tällä hetkellä suuresti ylikyllästyneet sekä valmistajien että niiden tuotteiden kanssa. Valitettavasti vain 20-30% heistä on luotettavia, ja kaikki muu vain estää kuluttajia keskittymästä hyvän tuotteen valintaan. Segmentin tämänhetkisen tilanteen takia expert.techinfus.com/fi/ -lehti suoritti oman itsenäisen markkinatutkimuksensa ja valitsi henkilöstöasiantuntijoiden valvonnassa parhaiden autovinssien luokituksen kolmessa temaattisessa segmentissä. Tuotteen luokitusarviointiperusteet ovat teknisiä ominaisuuksia, erityisesti tehokkuutta ja vetovoimaa sekä käyttäjiltä saatuja tietoja tarkastelujen ja asiantuntijalausuntojen muodossa.

Huippuluokan vintturin luokitus

nimitetty	paikka	tuotteen nimi	hinta
Paras halpa auto vinssit jopa 2,5 tonnia	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
Parhaat auton vintturit, joiden kantavuus on jopa 5 tonnia	1	COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)	345 500 ₽
	2	COMEUP-tiiviste Gen2 9,5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 kg, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
Paras hydraulinen vinssi autoon	1	SUPERWINCH H14W, jossa on 6350 kg: n matot	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Paras halpa auto vinssit jopa 2,5 tonnia

DENZEL LB-2000 52021

Luokitus: 4.7

Osana erillistä vinssien luokkaa, jonka kantavuus on enintään 2,5 tonnia, DENZEL LB-2000 52021 ei jätä mahdollisuutta millekään sen lähimmälle kilpailijalle. Tämän mallin kauneus on täydellinen suorituskyvyn tasapaino, jolla on myönteinen vaikutus komposiittimekanismien toimintaan ja kestävyyteen. 24-metrisen teräskaapelin enimmäisvoima on 2260 kiloa, mikä mahdollistaa tyydyttävien maastoautojen ja pienempien ajoneuvojen vetämisen mutasta ja syvästä lumesta.

DENZEL LB-2000 52021: n tehonkulutus on 3200 wattia, mutta tällaisissa äärimmäisissä käyttöolosuhteissa sitä voidaan pitää normina. Suurin nostonopeus tässä ei eroa Superwinch W1500: sta, mutta vaihteiston vaihtosuhde on paljon suurempi: 294: 1. Edellä mainittu kaapeli on valmistettu teräksestä ja rakenteen paino ei ylitä 17,2 kiloa. Liian paljon, mutta tiheiden reittien tunkeutumisessa se ei ole suuri ongelma.Päinvastoin, vinssin onnistuneen lopputuloksen mahdollisuudet vinssin avulla ovat useita kertoja korkeammat verrattuna samoihin malleihin, joissa on synteettisiä kaapeleita, ja suurimpiin, kevennettyihin rakenteisiin. Tällainen laite on paljon halvempi kuin toinen ehdokas, mutta itse asiassa se ilmenee paremmin kaikissa toimintamuodoissa.

Superwinch W1500

Luokitus: 4.6

”Case” -vinssi Superwinch W1500 - kallis, mutta tehokas ratkaisu kuurojen off-road-laitteisiin menevään laitteeseen, joka soveltuu kevyille maastoajoneuvoille, autoille ja mönkijöille. Kaikki tämän vinssin mekanismit on pakattu massiiviseen muovisäiliöön lian, hiekan, kosteuden pääsyn estämiseksi sinne, joka sinänsä on suuri plus. Tämä johtaa kuitenkin myös useiden tarkkojen vivahteiden esiintymiseen: erityisesti suureen massaan liittyvään ongelmaan, koska vaikka otetaan huomioon kevyt kaapeli (teräksen korvaaminen synteettisellä), mallin paino on 19,5 kg.

Superwinch W1500: n maksimikapasiteetti on yli 200 yksikköä suurempi kuin T-max ATWPRO-3500: n tulokset, ja se on 1 814 kilogrammaa. Samalla nosto- nopeus suurimmalla vetovoimalla on rajoitettu 1,6 metriin minuutissa - ei paras tulos, mutta taattu suojaamaan vintturikaapelia ennenaikaisesta repeämästä. Laadun asemasta tähän malliin ei ole haittaa: käyttäjät huomaavat mekanismin oikean toiminnan koko elinkaaren ajan. Kuitenkin "kuivien" numeroiden mukaan se ilmeisesti menettää luokituksen johtajalle, jonka perusteella se ottaa toisen rivin.

T-max ATWPRO-3500

Luokitus: 4.4

Profiilivinssi mönkijöille, joiden moottorit ovat 500-1000 kuutiota ja jotka voidaan asentaa henkilöautoihin ilman ongelmia. Siinä on 15 metrin synteettinen kaapeli, jonka halkaisija on 5 millimetriä ja joka on valmistettu Dyneema-kuitumateriaalista, joka on lähes seitsemän kertaa kevyempi kuin tavalliset teräskaapelit. Mikä vaikuttaa suoraan rakenteen kokonaispainoon: T-max ATWPRO-3500: ssa tällainen on 8 kiloa.

Vinssin voimakkuuden osalta huippurajoissa se saavuttaa 3000 lbs eli 1 590 kilogrammaa, joka muunnetaan kotimaan käyttäjän tutuiksi mittayksiköiksi. Mallin voimayksikkönä asennetaan litran moottori, jossa on planeettapyörä, jonka vaihtosuhde on 148: 1. Alkuperäiskappaleessa (kun vintturia käytetään määränpäähän) ohjauspaneeli kiinnitetään ATV: n ohjauspyörään kannattimella, mutta kun se on asennettu autoon, se on pidennettävä ja vietävä salonkiin. Kuitenkin, kun käyttäjät huomaavat, automaattinen ohjaus ei tajuta itseään - kun ajaa kovaa maastomekanismia, tukkeutuu hiekka ja lika, minkä seurauksena automaattinen järjestelmä kieltäytyy kääntämästä kelaa kaapelilla ja lopettaa toimintansa. Tällaisessa tilanteessa on välttämätöntä ”hikeä” manuaalisesti, mikä on jopa erittäin vaikeaa, vaikka laitteen käyttötarkoitus (quadrotechnology) onkin tarkoituksenmukaista.

Parhaat auton vintturit, joiden kantavuus on jopa 5 tonnia

COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)

Arvosana: 4.9

Erittäin kallis ammattikäyttöinen vinssi, jonka asentaminen on suositeltavaa urheilun tai kokonaistoimitusten yhteydessä.Siinä on kaksi sisäänrakennettua 7 hevosvoiman moottoria, jotka takaavat maksimaalisen kelausnopeuden jopa 50 metrin minuuttikohtaisessa kuormitusarvossa. Suurin veto, jonka jäykkä järjestelmä voi tarjota, on 3 630 kilogrammaa, mikä on ihanteellinen maastoautoihin.

Uudistettu COMEUP Blazer-kitkajarrujärjestelmä salli tämän elementin poistamisen, mikä mahdollisti synteettisten kaapeleiden käytön. Siksi malli on varustettu 46 metriä pitkä ja 11 millimetrin paksuinen Dyneema-kuiduista valmistettu köysi. Kaukosäädin, jossa on 5-metrinen kaapeli, vastaa vinssin kauko-ohjauksesta, joka voidaan työntää sekä ohjaamoon että manipuloimalla vetämällä auto pois. Blazerin jäljellä olevista ominaisuuksista voidaan erottaa 58 kilogrammaa painoa ja kolmivaiheisen vaihteiston käyttöasteella 3,5: 1, minkä ansiosta on varmistettu tällainen vaikuttava nopeus kaapelin taaksepäin.

COMEUP-tiiviste Gen2 9,5rsi 12V (EAC)

Arvosana: 4.8

Yksi kahdesta COMEUPin edustajasta tässä luokassa, joka on vintturin yksinkertaisempi versio maastoajoneuvoihin ja päivittäiseen käyttöön tarkoitettuihin autoihin. Siinä on sisäänrakennettu 5-hv moottori, jolla on suuri vääntömomentti ja sisäänrakennettu ylikuumenemissuoja. Toisen sukupolven COMEUP-tiivisteen suurin vetovoima on 4,3 tonnia, kun taas kelausnopeus pienenee kuormituskynnyksen noustessa 19: stä 2,1 metriin minuutissa.

No, ennen COMEUP Blazeria, tämä vintturi ei ole tarpeeksi vahva, mutta valmistajat menivät temppuihin, jotka tarjoivat parhaan suojan ja kestävyyden. Lopulta muovinen anti-sokkikotelo valmistettiin IP68: ksi, joten malli voi toimia ilman ongelmia ilman, että se upotetaan veteen yli 1 metrin syvyyteen. Kaapeli on valmistettu samasta 12-juosteisesta Dyneema-kuitumateriaalista (30,5 metriä pitkä ja 10 millimetriä poikkileikkaukseltaan), ja sen kulumisen minimoimiseksi rummun ulkopuolella oli kaksi jarrua. Lopulta muotoilun ja suorituskyvyn dramaattiset erot vaikuttivat merkittävästi Seal Gen2 9.5rsi -hinnan alenemiseen Blazeriin verrattuna, mutta nuorempi malli peri edelleen yhteisiä piirteitä optimaalisen laadun ja luotettavuuden muodossa.

DENZEL LB-4000 520505

Luokitus: 4.7

Auton DENZEL LB-2000 52021 jo vintturin luokituksen korkealaatuinen kehitys, joka on laskettu suhteettoman suurten kuormien ja vakavampien käyttöolosuhteiden havaitsemisesta. Kun kantavuus on noin 4550 kiloa, sisäänrakennettu moottori antaa mekanismille virtaa 4400 wattia. Tämä ei ole tehokkuuden kannalta tehokkain sisäänrakennetun moottorin käyttö, joka kuitenkin antoi meille mahdollisuuden ratkaista mallin kestävyyden ongelma.

DENZEL LB-4000 520505 -kaapeli on valmistettu teräksestä ja sen pituus on 28 metriä ja poikkileikkaus 9,2 millimetriä. Vinssin jokapäiväiseen käyttöön riittää, että se menee keskimääräisen monimutkaisen off-road-reitille. Kun auto varustetaan tällä mallilla, kannattaa harkita, että sen paino on 38 kilogrammaa. Käytännössä tätä käsitellään yksinkertaisesti rummun uudelleenasennuksella synteettisellä kaapelilla, mikä aiheuttaa lisäkustannuksia ottaen huomioon laitteen melko suuret kustannukset. DENZELin tuotteen ostaminen rahallisesti on kuitenkin kannattavampaa kuin kilpailijan ostaminen COMEUPista.

Runva 12V, 9500 kg, 4350 kg

Luokitus: 4.7

Näyttävällä vintturilla on 4350 kilogramman hyötykuorma, joka on suora kilpailija segmentin johtamiseen yhdessä DENZEL LB-4000 520505: n ja COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V: n kanssa. Rumpun käyttö tässä mallissa oli 6,1 hevosvoiman moottori, jonka kulutus vähintään 80 ampeeria. Tätä moottoria ehdotetaan ohjaamaan kauko-ohjaimella.

Runvan hidastavana mekanismina on planeetan vaihteisto, jonka vaihtosuhde on 230: 1. Tällainen pieni kiertokorkeus johtuu ensinnäkin tarpeesta vähentää moottorin kuormitusta ja toisaalta riskiä rikkoa kaapeli rummun suuremmilla pyörimisnopeuksilla. Viimeinen väite kuulostaa ainakin outolta, koska kaapeli on 12-johdininen teräspunos, jonka poikkileikkaus on 9,2 millimetriä. Asiantuntijat ja käyttäjät väittävät kuitenkin, että tankojen vetolujuus jättää paljon toivomisen varaa. Runva on yleensä lähes täydellinen kopio DENZELista lukuun ottamatta esteettisempää ulkonäköä ja heikkoja teknisiä ominaisuuksia.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Luokitus: 4.6

Tämä vintturi autolle ei ole sattumaa - käyttäjän mieltymysten mukaan, se on yksi johtavista myynnistä kotimarkkinoilla. Emme kuitenkaan voi objektiivisesti myöntää T-MAX HEW-9500 X-Poweriä suuremmaksi kuin nykyinen. Ja tässä kohta on seuraava. Teräksiselle 8 mm: n kaapelille kehitetty huippuvetovoima voi saavuttaa arvon 4310 kilogrammaa, mikä, vaikkakin hieman, mutta pienempi kuin kilpailijoiden. Taajuusmuuttajana käytetään samaa Runvaa suurempi moottori (teho (taas kymmenesosissa - 6,6 hevosvoimaa).

Kolmen hammaspyörävaihteiston välisen vaihteiston suhteen kaikki on paljon parempi - 161: 1 avulla voit lisätä kaapelin kierroksen nopeutta.

T-MAX HEW-9500 X-Powerin tärkeimmät edut ovat kaukosäätimen läsnäolo 3,7-metrisellä johdolla ja pieni 36 kg: n nimellispaino, jota voidaan pienentää korvaamalla teräskaapeli synteettisellä. Juuri siksi, että tällä vintturilla ei ole mitään vastusta kilpailijoille, mutta sen suosio on edelleen paino, korkeampi rivi olisi kiistanalainen päätös.

Paras hydraulinen vinssi autoon

SUPERWINCH H14W, jossa on 6350 kg: n matot

Arvosana: 4.9

Anna SUPERWINCH H14W -auton vinssin jäädä vähäisimmäksi pääkilpailijaksi maksimaalisen vetovoiman kannalta, puhtaasti tekniseltä kannalta osoittautuu paljon paremmaksi. Ensinnäkin, koska yksinkertaisempi mato-pari on pelkistin, jota voidaan korjata, on paljon parempi kuin planeettamekanismi. Pohjimmiltaan tällaisen vaihteiston vaihtosuhde on 48: 1, mikä takaa kaapelin nopean käämityksen käyttörummulle.

Toiseksi moottorin rooli suoritetaan vääntömoottorilla, jolla on korkea rakenteellinen luotettavuus, jonka ensimmäiset viat alkavat keskimäärin 4-5 vuoden intensiivisen käytön jälkeen. Se tarjoaa käämintänopeuden noin 3 metriä kaapelia minuutissa, ja suurin vetovoima (14000 lbs tai 6350 kg). Kaapelin (useimmiten metallin) suositellut geometriset parametrit, jotka valmistajat ovat itse määrittäneet, ovat 30 metriä ja poikkileikkaukseltaan 13 millimetriä.Se, että vinssin nettopaino on 51 kilogrammaa, on huomattava, mutta mittojen mukaan se näyttää suuremmalta kuin sen pääkilpailija. Tämän seurauksena SUPERWINCH H14W on ensisijainen kohde autojen varustamiseen sekä luotettavuuden että ergonomisten indikaattorien perusteella.

COMEUP Badger 18

Arvosana: 4.8

Kallis, mutta erittäin tehokas hydraulinen vintturi, joka on pohjimmiltaan lastinkuljetusauto, jonka nostokapasiteetti on enintään 18 000 kg. Se myydään ilman kaapelia, ja tässä tilassa se painaa 72 kiloa. Siinä on kaksivaiheinen planeettavaihteisto, jonka vaihtosuhde on 19,4: 1, sekä jarru, joka koostuu tasapainottavasta venttiilistä (joka suorittaa nesteen ohitusnopeuden kalvon / männän paineen tasapainottamiseksi) ja räikkämekanismin.

Valmistaja toteaa, että vinssi COMEUP Badger 18 on luotu täysin hyväksyttyjen teknisten ohjeiden mukaisesti, jotka on merkitty nimellä SAE J706, CE 2006/42 / EC ja EN 14492-1: 2006. Toisin sanoen, kaikki hydraulikompressorin ominaisuudet yhdessä vetorakenneelementtien kanssa vedettiin standardien mukaisiksi. Siten järjestelmän käyttöpaine osoittautui 150 bar: ksi ja virtausnopeus oli 60 litraa minuutissa. Itse asiassa se oli vinssin tämän osan nopeus, joka osoittautui olevan vastuussa vintturikaapelin vetämisen ominaisuuksista ja tehokkuudesta. Yleisesti ottaen käyttäjät suhtautuivat melko lämpimästi COMEUP Badger 18: een, mutta korkea hinta puolittui potentiaalisten ostajien ympyrän.

---

Varoitus! Tämä luokitus on subjektiivinen, se ei ole mainonta eikä toimi oppaana. Ennen ostamista kannattaa kuulla asiantuntijan kanssa.